西兴大桥（西兴大桥限行时间）

杭州钱江三桥叫什么

钱江三桥叫西兴大桥。钱江三桥是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江斜拉桥，位于复兴大桥（钱江四桥）和九堡大桥（钱江二桥）之间。作为连接杭州老城区和滨江、萧山新城区的重要通道，钱江三桥在杭州市的交通网络中扮演着至关重要的角色。钱江三桥，正式名称为西兴大桥，是杭州市首座跨钱塘江的城市道路桥梁。

杭州钱江三桥正式名称为钱江三桥，但常被杭州市民俗称为西兴大桥。钱江三桥位于中国浙江省杭州市，是横跨钱塘江的一座重要桥梁，也是连接杭州主城区与滨江、萧山等区域的关键通道。该桥的建设对于缓解杭州市跨江交通压力，促进城市经济和社会发展具有重要意义。

钱江三桥目前管理单位是杭州恒基钱江三桥有限公司，由同济大学设计，杭州市交通局代建。建设期间正是浙江省交通厅原厅长赵詹奇担任杭州市交通局长时。2007年，赵詹奇因受贿罪被判刑。主桥由湖南路桥建设集团承建，此前这家公司承建了凤凰、九江等几座大桥都已经发生过严重垮塌事故。

1、杭州西兴大桥允许电动车骑行，但骑行者必须遵守交通规则，注意行车安全。同时，由于该桥是交通要道之一，骑行者还需特别注意周围的交通情况。为了确保自身和他人的安全，建议骑行者谨慎骑行，遵守交通规定。

2、可以，有非机动车通道。近两年，通过西兴大桥的非机动车队伍不断壮大，但车道宽度只有5米，如果前面行人较慢，后面的车辆就只能减速跟随，形成拥堵长龙。如果超车很容易造成擦碰，产生交通事故。无奈的跟随队伍不时发出此起彼伏的铃声催促，这令许多慢行的路人感到很不友好。

3、不可以直接骑上去，要把电动车从缓坡车道推到桥上才可以骑。虽然三桥养护部门对非机动车道进行了改造，但这个难题依然没有得到根治。2016年7月之前杭州西兴大桥非机动车道通行难。西兴大桥1997年建成的，当时是浙江首座世界先进水平的现代斜拉索桥梁。

4、杭州西兴大桥原本的设计并未充分考虑电动车通行，非机动车道存在诸多不便，特别是陡峭的观光楼梯。然而，市政府在G20峰会后采取了改进措施，在江南和江北新建了缓坡坡道，降低了坡度，以缓解电动车和自行车上下桥的难题。

5、可以。上下桥不是扛，而是推。如果有困难，可以走四桥（复兴大桥），不用推了，直接可以骑上去、骑下来。反正也多不了多少路。

1、西兴大桥（Xixing Bridge），又称钱江三桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江斜拉桥，是连接杭州老城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一。西兴大桥于1993年12月18日开工建设，于1996年12月底建成，于1997年3月20日投入试运营。

2、西兴大桥的具体地址是浙江省杭州市滨江区江南大道。西兴大桥，又称钱江三桥，是杭州市境内一座连接西湖区与滨江区的跨江桥梁，位于复兴大桥和庆春路隧道之间，是中国长江流域以南地区最大的一座双塔双索面斜拉桥。

3、是的。根据查询百度地图信息显示，西兴大桥位于钱塘江上，是连接杭州老城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场三地交接重要通道之一，被当地人称为三桥。

4、杭州三桥通常指的是西兴大桥，它也被称作钱江三桥。西兴大桥是杭州市区继钱塘江大桥、钱江二桥之后的第三座跨江桥梁，是连接杭州老城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一。该桥位于杭州钱江二桥之南，北与杭州老城区相连，南至萧山区。

5、钱江三桥，正式名称为西兴大桥，坐落在杭州繁华的交通网络中，它坐落在钱江四桥（复兴大桥）和庆春过江隧道之间。这座桥的总长度达到了惊人的5700米，其中主桥部分，即双独塔等跨单索面预应力混凝土斜拉桥，主体跨度达到了1280米，南北高架引桥则延伸至4420米，设计为双向6车道，能满足繁忙的交通需求。

二桥，钱塘江第二大桥（简称钱江二桥）位于杭州四堡，平列的公铁两桥的总称三桥，钱江三桥（西兴大桥）位于杭州钱江四桥（复兴大桥）、庆春过江隧道之间四桥，复兴大桥位于钱江一桥下游3km处。

钱江一桥（钱塘江大桥）位置：西湖南边，六和塔附近钱塘江上。钱塘江第二大桥（简称钱江二桥）位置：位于杭州四堡，平列的公铁两桥的总称。为华东路网重要桥梁。钱江三桥（西兴大桥)位置：位于杭州钱江四桥（复兴大桥）、庆春过江隧道之间。

钱江二桥也就是彭埠大桥位于钱塘江大桥下游15千米。钱江三桥也就是西兴大桥位于复兴大桥和庆春路隧道之间，南岸为西兴镇星民村（现属杭州市滨江区），北岸为杭州市秋涛路和清江路交会处。钱江四桥也就是复兴大桥位于钱塘江大桥下游3千米的南星桥附近，距下游西兴大桥2千米。

钱江三桥：又名西兴大桥，连接杭州老城区和滨江、萧山两区，位于复兴大桥（钱江四桥）与庆春路过江隧道之间，总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。大桥南岸为滨江区西兴街道，北岸为杭州市秋涛路，是连接杭州老城区和滨江、萧山两区及萧山机场的重要通道之一，禁止货车通行。

西兴大桥（，简称钱江三桥）位于杭州钱江四桥（复兴大桥）、庆春路过江隧道之间，总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。主桥桥型为双独塔等跨单索面预应力混凝土斜拉桥，其主墩上两座矩形索塔高百米，平行的15对拉索呈竖琴状。这是浙江省首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁。