巴黎地铁（巴黎地铁票购买指南）

巴黎地铁1号线车站

Hotel de Ville站，仅与M11线有交汇。Chathlet站是MMM1M14以及RER A、RER B和RER D的交汇点。Louvre Rivoli站，可以换乘M7线路。Palais-Royal/Musee de Louvre站，同样连接M7。Tuileries站，设有M8和M12线路。Concorde站，提供M8和M12线路。Champs Elysees Clemenceau站，可换乘M13线。

巴黎地铁1号线，简称Ligne 1，是巴黎地铁系统中最早且最繁忙的一条东西向线路。自1900年通车以来，它的历史与巴黎城市的脉络紧密相连。最初的建造时间可追溯到1899年，1900年7月19日，马约门站与万塞纳门站之间的8个站点开始服务，随后在8月6日和9月1日，其他10个站点也相继启用。

号线：15 Km，25站其中12个换乘站，直线2号线：12km，25站其中10个换乘站，与6号线构成环线，部分高架3号线：12km，25站其中9个换乘站，东西向，东部接支线3号支线：3km，4站其中2个换乘站，连接3号、11号线。4号线：5km，26站其中11个换乘站，南北向。

建造时间 1899启用年代 1900最后拓线年代 1992使用车辆 MP 89路线站数 25长度 16公里平均站距 692米年均载客量 166（百万人）历史——1900年7月19日，马约门车站万塞纳门车站区间，18站中的8站通车。8月6日与9月1日，其余10站通车。

巴黎地铁1号线（Ligne 1 du métro de Paris）于1900年通车，是巴黎地铁最早、最繁忙的东西向路线。本线编号为1以黄圆为底，自拉德芳斯起，往东与道路共构跨越塞纳河后转入地下进入巴黎市区，沿途经过戴高乐广场、凯旋门、香榭丽舍大道、卢浮宫等著名景点，讫于万塞纳城堡。

在巴黎的地铁网络中，有几个车站经历了独特的迁移和改造历程。首先，位于12号线的凡尔赛门站（Porte de Versailles）是其中之一。这个站点的月台建于1930年，与最初的月台位置有所偏离，现在的站台位于原址的南部，采用了一岛一侧混合式设计。

巴黎地铁6号线车站

巴黎地铁6号线车站的站点分布十分密集，为乘客提供了方便的换乘服务。首站是Charles de Gaulle-Etoile，这里可以换乘MM2和RER A线路，方便前往市区其他区域。接着是Kleber站的Passy Boissiere，Trocadero站则是M9的换乘站，适合游览周边艺术区。Bir Hakleim站与RER C相连，进一步扩展了出行范围。

巴黎地铁6号线的车站历史丰富，充满了演变与变迁。最早的塞夫尔-勒古布站，起初名为苏峰街站，在1907年10月15日改称为塞夫尔路站，并在1913年11月确定了现今的名字。同样在1913年11月，拉莫特-比格-格勒奈尔站的名称也由拉莫特-比格站变更为现在的名称。

具体到站点，蒙帕纳斯-比耶维纽站和意大利广场站更是客流的热门聚集地，两者在所统计的年份中分别接待了2946万人和1310万人，这无疑是6号线繁忙程度的直观体现。

巴黎地铁的历史可以追溯到1845年，当时的铁路公司和市政府对于地铁建设的理念存在分歧。随着城市交通问题日益突出，特别是临近1900年世博会，市政府的地铁建设计划最终被采纳，6号线作为一期工程的一部分开始规划。

巴黎地铁8号线车站

巴黎地铁8号线的车站设施多样且考虑周全。除了东边三个地面月台外，其余路段都位于地下。大部分车站采用侧式设计，右上左下排列，便于乘客进出。巴拉站作为终点站，设有独特的岛侧混合式月台，便于列车调头或存放。路梅尔站紧邻车厂，也设置了一岛一侧月台，便于列车调度回场。

佳音站是8号线的一个亮点，当巴黎地铁庆祝百年华诞时，这里以“电影院”为主题进行了重新装潢，站名的书写风格酷似好莱坞，为乘客们提供了一个别致的文化体验空间。

二战期间，巴黎地铁系统遭受了严重的破坏，导致许多车站被迫关闭。虽然战后大部分地铁站恢复了运营，但仍有几个站点至今未能重开。例如，5号线的标志性站点——阿森纳站（Arsenal），其入口已被永久封闭。这个站点的沉寂成为了历史的遗迹。

巴黎地铁什么时候建成的

巴黎地铁建成于1900年。巴黎地铁的建设源于19世纪末，当时巴黎作为世界级的大都市，面临着严重的交通拥堵问题。为了迎接1900年的世界博览会，并缓解城市交通压力，巴黎市政府决定兴建地铁系统。这一决策背后，既体现了城市规划的前瞻性，也彰显了法国对于展示其工程技术能力的渴望。

巴黎地铁（法语：Métro de Paris）是法国巴黎的地下轨道交通系统之一，于1900年开始运营。巴黎地铁总长度215公里，年客流量达106亿（2010年），居世界第13位。有14条主线和2条支线，合计303个车站（387个站厅）和62个交汇站。巴黎地铁现由巴黎大众运输公司（RATP）负责营运。

/ 10巴黎地铁启运时间1900年7月19日；全长215公里、16条线路、384站。巴黎地铁的开通是为迎接1900年在巴黎举行的世博会。巴黎地铁站与站之间的距离非常短---有时通过隧道可以看见相邻地铁站的灯光。4/ 10上海地铁启运时间1995年4月10日；全长800公里、15条线路、468站。

巴黎地铁7号支线线路走向

巴黎地铁7号支线(M7)的线路走向如下：线路起点是Louis Blanc站，乘客可在此换乘M7线路。接下来是Jaures站，这里提供换乘服务，乘客可以转乘M2和M5线路。继续前行，Bolivar站是下一个站点。Buttes Chaumont站是地铁7号线的重要节点，乘客可以在这里停留。随后是Botzaris站，继续旅程。

巴黎地铁的未来发展计划中，法兰西岛规划办 (SDRIF) 在2007年至2013年间提出了一项重要的改革措施，即整合3号线和7号线的支线服务。这一提议旨在重新激活已废弃多年的节日线和往返线，它们将分别作为双方向的列车线路投入运行，为乘客提供更多的交通选择。

巴黎地铁7号线支线的设施主要集中在地下的轨道上。从饶勒斯站至博扎里站，每个车站都设有两个侧式月台，设计为右上左下布局，以提升乘客的通行效率。绍蒙高地站和博扎里站特别安装了路轨中央隔离柱，旨在增强线路的安全性。

在巴黎地铁7号支线的玻利瓦尔站北面月台上，曾经展示过西蒙·玻利瓦尔，这位拉美革命家和军事家的生平事迹以及他的照片。然而，到了2009年2月，车站进行了一次翻新，这些历史性的陈列装饰被移除。这个站点曾经的历史痕迹虽已改变，但其独特的文化背景仍值得回忆。

巴黎地铁7号线是一个繁忙的交通网络，它连接了La Courneuve-8 Mai 1945站，这里可以换乘T1线至Louis Blanc站，接着是Port dAubervilliers，这里有Aubervilliers-Pantin Quatre Chemins、Porte de la Vilette等换乘站。沿着线路，你还可以在Corentin Cariou站、Crimée站和Riquet站换乘M2和M5线。

号线：5km，26站其中11个换乘站，南北向。5号线：15km，22站其中9个换乘站，南北向。