军山长江大桥(长江大桥全部名单)

武汉哪些桥在收费

武汉已通车的大江大桥，从下游到上游，从北到南，依次是阳逻大桥、天兴洲大桥、武汉长江二桥、武汉长江大桥、白沙洲大桥、武汉军山大桥，共5座，没有收费站，但是通过武汉ETC收费（武汉当地的汽车都被强制安装武汉ETC），所以说走这些大桥都是收费的，外地车走外地车通道收费（如果只是过路就不管那么多，等出了武汉也没人管）。

武汉军山长江大桥用的伸缩缝

是模数式伸缩缝，伸缩缝的结构由梳形钢板、不锈钢滑板、橡胶止水带、高强锚固螺栓组件、防水材料等部分组成。模数式伸缩缝是一种采用整体成型的异形钢材制成的伸缩装置，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。模数式伸缩缝的特点是整体性好、强度高、耐久性强、适应变形能力强、防水性能好等，适用于各种类型的桥梁。武汉军山长江大桥是一座双塔斜拉桥，桥长4881.178米，主桥采用960米双塔斜拉桥方案，桥面宽46米。该桥采用了模数式伸缩缝，以满足桥面在温度变化、荷载作用等因素下的伸缩变形需求，保证桥面的平整和稳定。

武汉有哪些公铁长江大桥

武汉共六座公路长江大桥、两座公铁两用长江大桥和一条长江隧道。从长江上游到下游依次有：

武汉军山长江大桥（长江四桥、公路桥、2001年建成）

武汉白沙洲长江大桥（长江三桥、公路桥、2000年建成）、

武汉鹦鹉洲长江大桥（长江八桥、武汉长江大桥夜景在建）、

武汉长江大桥（长江一桥、公铁两用桥、万里长江第一桥、1957年建成）

武汉长江隧道（万里长江第一隧、2008年建成）

武汉长江二桥（公路桥、1995年建成）

武汉二七长江大桥(长江七桥、预计2011年建成）

武汉天兴洲长江大桥（长江六桥、公铁两用桥、2009年建成）

武汉阳逻长江大桥（长江五桥、公路桥、2007年建成）

武汉军山大桥怎么收费

1.基本费率:4元/吨/车次

2.正常装载部分小于等于20吨收费标准:按基本费率收费。

3.正常装载部分大于20吨,小于等于40吨

收费标准:20吨(含)以下的部分,按基本费率收费;20吨以上的部分,按基本费率线性递减到50%计算。

4.正常装载部分大于40吨

收费标准：20吨(含)以下的部分，按基本费率收费;20吨到40吨(含)之间的部分，按基本费率线性递减到50%计算;40吨以上的部分，按基本费率的50%计算。

武汉长江大桥净空高度

武汉大桥，即武汉长江大桥当地零度水位净空高度：80米（基底至公路桥面）。大桥为公路铁路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道;下层为复线铁路。全桥总长1670米，其中正桥1156米，西北岸引桥303米，东南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，其中:车行道18米，设4车道;车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，为终年巨轮航行无阻起了很大的作用。相关参数如下：武汉长江大桥江之风光跨越河流:长江桥梁位置:武昌(蛇山)-汉阳(龟山)全长:1670米(连同两端公路引桥)，其中正桥由三联九孔跨径各为128米的连续梁组成，共长1155.5米。跨度:每孔128米。桥墩数量:8个。公路桥宽度:22.5米，桥梁上层公路桥车行道宽18米，两侧人行道各宽2.25米;下层为双线铁路桥。桥梁类型:钢桁架三孔连续梁投资:总结算投资1.38亿元，大桥主体工程投资7189万元。用料:大桥工程耗用混凝土和钢筋混凝土12.63万立方米;安装钢梁24372吨;打入钢筋混凝土管桩3000根，总长62.5公里;直径1.55米的钢筋混凝土管柱224根，总长3752米。武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，也是长江上的第一座大桥，被称为"万里长江第一桥"。是武汉市的标志性建筑。武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车，全长1670余米。上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7七墩外，其它都采用"大型管柱钻孔法"，这是由我国首创的新型施工方法，凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。同时，大桥连接起中国南北的大动脉，串起被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路，形成完整的京广铁路，对促进南北经济的发展、国民经济建设起到了重要的作用。