通航和民航的区别通航飞行员

1、通航飞机可以在民航机场降落，民航机场可以起降小型飞机和部分中型飞机；

2、因为4C跑道的长度为2110米，宽度为45米，适合起降小型飞机和短/中程的部分中型飞机，例如波音737系列、空客A320系列等；

3、但是4C跑道无法适应大型飞机的起降需求，例如波音747、空客A380等，它们需要更长和宽敞的跑道来保证起降的安全和效率。

跑道建设不一样：通用机场的跑道导航设施往往比较简陋，一般不具备大型民航飞机起降的条件。

跑道的位置不一样：民用机场都是陆上的。也有山区需要削平山头，沿海填海造机场的。但通用机场就灵活许多。可以陆上，也可以在楼顶停机坪，甚至在水里起飞。

停放飞机不一样：执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等；民用机场则是专供大型航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。

用途尤其不一样：民用机场主要承担旅客和货物运输。通用机场则开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演、私人飞行、短途运输、航空运动等民生功能。跑道长度不一样：民航机场有长长的跑道，而且通用机场跑道相对会短。

跑道样子不一样：通用机场除了跑道的长度宽度比较小，甚至没有跑道，只有供直升机起降的停机坪。民用机场的跑道是水泥跑道，但通航机场可以是草地，沙石地，雪地等。

通航小镇是具备生产、居住、商务、休闲、旅游、会展等多种功能指向的城镇化聚焦区，其围绕着通航核心业务与基础设施。通航小镇是指围绕通航核心业务与基础设施，可具备生产、居住、商务、休闲、旅游、会展等多种功能指向的城镇化聚焦区。

商用客机是通航飞机的一种，但并非所有通航飞机都是商用客机。通航飞机是指能够在民用航空领域进行运输、货运、观光等业务的飞机，其特点是适用于各种不同的飞行任务和航线。

商用客机则是从事商业航空运输服务的飞机，主要用于载客飞行。虽然商用客机属于通航飞机的一类，但通航飞机还包括私人飞机、运输机、救援机等不同类型的飞机。因此，商用客机只是通航飞机中的一种子类。

通用航空飞机机型涉及的各种机型很多，飞机大小也不一样，但从构型上区别，主要是螺旋桨和喷气式之分，如果是喷气式机型是非常接近航空运输飞机的，如飞行员已经放单飞成为机长，转民用航空班机，需要做转机型训练，成为民航客机副驾驶，经带飞后成为机长。

航空公司和通航的区别如下:

1、涉及范围不同：民航是指使用各类航空器，从事除了军事性质以外的所有的航空活动。通航是指使用民航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。

2、跑道建设不同：通航的跑道导航设施往往比较简陋，一般不具备大型民航飞机起降的条件。

3、跑道长度不同：民航机场有长长的跑道，而且通用航空机场跑道相对会短。

4、性质不同：民用航空可分为运输航空和通用航空两类，民用航空的范围大于通用航空，通用航空归属于民用航空。

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