人行横道（人行横道和注意行人标志区别）

离人行横道多少米行人无责

米之内有人行横道线的：在人行横道线，而且没有证据行人闯红灯，机动车全责，行人无责；行人偏离人行横道线，机动车主责，行人次责；有证据行人闯红灯，行人主责，机动车次责；偏离人行横道线，而且行人在车辆临近时突然闯入机动车道、折返，行人。

人行横道前10米，对方有一定责任，可以适当减轻你的责任。如果没有违法交通法规违法驾驶（比如超速，酒驾，抢红灯）构成交通事故，只承担民事赔偿责任。如果有违反交通法规驾驶行为，构成交通肇事罪，需要承担刑事责任和民事责任。如果停到了斑马线并没有继续行驶是不算闯红灯。

米之内有人行横道线的 在人行横道线，而且没有证据行人闯红灯，机动车全责，行人无责 行人偏离人行横道线，机动车主责，行人次责 有证据行人闯红灯，行人主责，机动车次责 偏离人行横道线，而且行人在车辆临近时突然闯入机动车道、折返，行人全责，机动车无责。

保证不占用。这也确保有信号灯的人行横道，绿灯亮起后，即使堵车，行人也能通行。人行横道有停止线的，行人进入人行横道，机动车已经越过停止线的可以通行，没有的应停在停止线外。没有停止线的，应该与人保持5米以上距离。

法律分析摩托车属于机动车，机动车碰撞行人责任的划分，需要看事故现场情况确定。

向左500米，向右500米都没有人行横道（或者人行地道、人行天桥）的路段（不包括高速公路、有隔离设施的公路）行人在确保安全情况下，可以横穿马路。

人行横道设置国家标准

人行横道的基准长度通常设定在3至5米，确保能够横跨宽度为45至60厘米的道路斑马线。 根据行人流量，人行横道的宽度可以每增加1米为一级进行调整，人流量越大，人行横道宽度应相应增加。 在城市道路上，建议人行横道的设置间隔为150至500米，而一个更为合理的间隔为350至400米。

人行横道设置的国家标准主要包括标线方式、尺寸、间距以及特殊区域的设置要求等几个方面。人行横道的标线方式主要有条纹式和平行式两种。根据《城市道路交通标志和标线设置规范GB51038-2015》等相关规定，人行横道线应采用一组白色平行粗实线，线宽宜为40cm或45cm，线间隔宜为60cm，最大不应超过80cm。

法律分析：交叉口处应设置人行横道，路段内人行横道应布设在人流集中、通视良好的地点，并应设醒目标志。人行横道间距宜为250m~300m。当人行横道长度大于16m时，应在分隔带或道路中心线附近的人行横道处设置行人二次过街安全岛，安全岛宽度不应小于0m，困难情况下不应小于5m。

人行道和人行横道区别

1、位置差异：- 人行道位于道路的两侧，与车行道平行，为行人提供行走的专用路径。- 人行横道则位于街道的交叉口，横跨车行道，以斑马线或其他标识形式存在，供行人横穿马路使用。 功能区分：- 人行道的功能是为行人提供安全的行走空间，通常不允许自行车等交通工具进入。

2、人行道和人行横道区别如下：位置不同：人行道是位于道路两侧，沿着车行道延伸的人行车道。而人行横道位于街道拐角处，是车行道上以斑马线或其他方式标示出的专用车道，也被称为斑马线。功能不同：人行道的主要功能是专供行人行走，不允许自行车进入。

3、人行道和人行横道的区别主要体现在以下几个方面：第一，位置不同人行道是位于道路两侧并沿车行道延伸的人行车道。人行横道位于街道拐角处。是车行道上以斑马线或其他方式标示的专用车道，也叫斑马线。第二，功能不同。人行道的主要功能是供人行走，人行道上不允许有自行车。

4、第一，位置不同。人行道位于道路的两侧，沿着车行道延伸，是供行人专用的人行道。而人行横道位于街口，是在车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的规定行人横穿车道的专用道，也被称为斑马线。第二，功能不同。人行道的主要功能是供行人行走，行人道上是禁止骑车的。

5、首先，它们的位置不同。人行道是沿着车辆车道向两边延伸的专用车道，而人行横道是位于街口，用斑马线等标线或其他方法标示的规定行人横穿车道的专用道，也被称为斑马线。其次，它们的功能不同。人行道主要用于供人行走，而人行横道则主要用于供人穿越车行道。

人行横道属于什么设施

1、人行横道属于交通设施。人行横道指的是在车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的规定行人横穿车道的步行范围。是防止车辆快速行驶时伤及行人而在车行道上标线指定需减速让行人过街的地方。人行横道的标线方式有两种：条纹式（或称斑马纹式）人行横道线和平行式人行横道线。

2、人行横道线是一种交通设施，它的作用是帮助行人安全地穿过马路。在古罗马时代，人们通过加高人行道和砌起跳石来分离行人和马车，但随着汽车的出现，跳石已经不再适应交通需要。于是，在19世纪50年代初，英国伦敦的街道上首次出现了现今常见的人行横道线。

3、人行横道指的是在车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的规定行人横穿车道的步行范围。是防止车辆快速行驶时伤及行人而在车行道上标线指定需减速让行人过街的地方。

4、即黄色网格线、人行横道线、限速标志、注意行人标志、违法停车非现场执法设备、前方学校标志(无障碍设施)等六类交通设施设备清晰、完善。组成警察、校(院)方、保安、志愿者四支队伍，在学生上下学(医院就诊)高峰时段，共同维护交通秩序。

人行道礼让行人的标准是什么

车辆礼让行人的标准，一是当机动车经过人行道时，应该减速行驶。二是遇到行人正在通过人行道时，驾驶人员应该停车礼让。三是当车辆经过没有交通信号灯的道路时，遇到行人横过道路，应该避让行人。

人行道礼让行人的界定标准如下：机动车行驶到人行横道的，应当减速行驶，如果遇到行人正在人行道上面进行通行，机动车驾驶人应当立即停车，让行人通过人行道；机动车驾驶人在没有交通信号道路上行驶的，遇到行人在过马路时，应当进行避让，让行人先行过去。

人行横道礼让行人标准当机动车前方有行人通过斑马线或正准备踏上斑马线时，机动车应该礼让行人。若行人已通过前方斑马线，车辆可以通过斑马线。