贵州坝陵河大桥（贵州坝陵河大桥蹦极价格）

坝陵河大桥世界排名第几

1、坝陵河大桥是中国跨度第世界第六的大跨径钢桁梁悬索桥。坝陵河大桥位于安顺市关岭县关索镇，镇胜高速公路上，全长2237米，主跨1088米，距河面垂直高度370米，是跨度“国内第一，世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥。

2、坝陵河大桥是中国跨度最大的钢桁梁悬索桥，位居世界第六。该桥位于安顺市关岭县关索镇，是镇胜高速公路的关键部分。大桥全长2237米，主跨1088米，垂直高度370米，创下了国内和世界纪录。作为连接贵州和云南两省的高速通道，坝陵河大桥是上海至昆明高速公路的重要组成部分。

3、此桥是跨度居“中国第世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥。坝陵河大桥位于沪昆高速公路镇宁至胜境关段上，主跨径1088米，全长2237米，桥面距水面370米，最高桥墩202米，是世界首座在山地峡谷地带建设的跨度超过千米的特大桥。

4、贵州坝陵河大桥，是跨度“国内第一，世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥。该座大桥规模身兼5个“第一”，建造技术采用了5个“首次”。

5、第十名坝陵河特大桥，中国贵州。从桥面到谷底水面高度370米高，坝陵河大桥是中国第二高、直接公路桥第三高的悬索桥。坝陵河大桥跨度长达1088米，几乎和著名的金门大桥一样长。坝陵河大桥离著名的黄果树大瀑布不算远，从大桥上望去是危险而又壮丽的风景。第九名息黔高速公路六广河特大桥，中国贵州。

6、贵州坝陵河大桥，这座桥梁以其惊人的规模和创新技术在桥梁建设史上留下了独特的印记。它被赞誉为国内第世界第六大跨径钢桁梁悬索桥，彰显了其在桥梁设计和施工中的领先地位。该大桥的五个“第一”记录了其在技术上的突破和创新。

坝陵河大桥大桥简介

3、坝陵河大桥（Balinghe Bridge），是中国贵州省安顺市境内连接东西两岸的高速通道，位于坝陵河水道之上，是上海—昆明高速公路（国家高速G60）重要组成部分。坝陵河大桥于2005年4月18日动工兴建；于2009年5月18日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2009年12月23日通车运营。

坝陵河大桥为什么被称为贵州峡谷大桥开山之作

1、坝陵河大桥被称为贵州峡谷大桥开山之作的原因如下：地理位置重要坝陵河大桥位于贵州省境内，是连接峡谷两岸的重要通道。因其特殊的地理位置，这座大桥的建设对于改善区域交通状况、推动当地经济发展具有十分重要的意义。技术挑战巨大坝陵河大桥的建设面临诸多技术挑战。

2、悬索桥，俗称吊桥，其结构特征在于两座主塔承托一根主缆进行承重。如坝陵河大桥及花江峡谷大桥，展示了悬索桥的独特魅力。斜拉桥，则形如大伞，由中间塔柱上的斜向拉索拉拽桥面，稳固承重。北盘江大桥即是斜拉桥的典范之作。拱桥远观似飞虹，特别适合于贵州的山峦峡谷地形。

3、而江河以更雄壮的气势，汇集成江河，在群山之间切割出深邃的峡谷。北盘江第一桥凌驾于尼珠河大峡谷之上，主桥高度达565米，相当于200层楼高，是世界上距水面最高的峡谷大桥。贵州的坝陵河大桥则以1088米的主桥长度跨越坝陵河水道，宛如长虹直贯云端。

4、景点以神秘幽深的原始森林、珍稀动植物、溪河峡谷、泉池瀑布为主；桥城景区以市区内各古今桥梁、园林及文物古迹为主；南线景区以幽险难测的沉没群、古墓葬及古驿桥梁为主；剑江下游景区以古朴多姿的民族村寨和浓随的少数民族风情为主。

贵州坝陵河特大悬索桥简介

1、坝陵河特大桥是国家重点公路建设项目沪瑞国道主干线贵州镇宁至胜境关高速公路跨越坝陵河大峡谷的一座特大桥。桥长1564米、主跨1088米，是目前“国内第一，世界第六”的大跨径钢桁加劲梁悬索桥，总投资18亿元，大桥于2005年4月18日开工。

2、贵州镇胜公路的控制性工程——坝陵河特大悬索桥已经竣工，这座主跨1088米的钢桁加劲梁悬索桥是世界建桥史上首次在高山峡谷区建设如此大跨度的桥梁。总投资18亿元人民币，是贵州省内目前投资最大的独立大桥，也是国内第世界第六的大型钢桁梁悬索桥。

3、贵州坝陵河特大桥位于关岭县关索镇，是镇胜高速公路的重要组成部分，主桥为1088米的钢桁架悬索桥，全长2237米。这座桥梁的桥面距离坝陵河水面高达370米，整座桥使用各类钢材约5万吨，共有80万个螺栓组。总投资金额为18亿元人民币。

4、位于中国贵州省境内的坝陵河特大悬索桥，以其壮观的规模和工程技术成就闻名于世。这座桥梁，正式名称为“Guizhou dam mausoleum river especially big han ging bridge”，或通俗地称为“坝陵河特大桥”或“贵州坝陵河大桥”，是目前中国桥梁建设领域的一大亮点。

5、它的建成对于提升黄果树风景区的国际知名度，以及推动其成为贵州旅游业的龙头地位，都具有重大意义。坝陵河特大桥在技术上独树一帜，它在国际和国内的多项技术指标上处于领先地位。