油电混合（油电混合车优缺点）

油电混合什么意思.油电混合的车有什么优缺点

油电混动车是一种融合了燃料与电池电量的技术，它结合了小型汽轮机与电动机的工作特性，以优化车辆的性能和效率。电动机在低传动比时产生强大的扭矩，为车辆加速提供充足的推动力；而小型汽轮机随着传动比上升，输出功率和扭矩也会提高，为车辆的后续加速提供动力。

油电混合汽车的燃油经济性能高，行驶性能优越。由于混合动力汽车的发动机使用燃油，并且在起步、加速时，电动马达的辅助可以降低油耗，甚至实现“零排放”。油电混合汽车的动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。

油电混合车的缺点是：技术不成熟，相关产品定价过高；长时间高速或匀速行驶不省油。油电混合动力汽车即燃料和电能的混合，是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。油电混合车在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，可以降低油耗，燃油费用更低。

动力来源： ·插混车型通常可以通过外部电源进行充电，因此它们可以使用纯电动模式进行驱动。 ·油电混动车则主要依赖燃油发动机为其提供动力，不能使用纯电动模式。节能环保性： ·插混车型在纯电动模式下行驶时，不会产生尾气排放，因此更为环保。

充电方式：油电混合动力车的充电方式不是纯电动模式，它有两个动力系统。而插电式混动车则可以通过纯电模式进行充电。电池容量：油电混合动力车的电池容量相对较小，而插电式混动车的电池容量则相对较大。动力来源：油电混合动力车的动力来源主要是机油，而电动机只能作为辅助功能。

其次，油电混合和插电混合的充电方式不同。插电式混动汽车可以主动连接充电桩进行充电，而油电混动汽车则无法主动充电。由于仍然需要使用燃油作为动力，油电混动汽车本质上与普通的汽油车相同，而插电混动汽车则可以实现真正的零排放。行驶模式：最后，油电混动和插电混动的行驶模式也不同。

油电混合和插电混合另外一个比较明显的区别就是充电方式不同。插电式混动可以主动外接充电桩充电；油电混动则不可以主动充电。油电混动的汽车，严格来说只能算是节能车。

油电混动和插电混合是两种不同的汽车动力系统。油电混动是一种结合燃油发动机和电动机的技术，而插电混合则是一种可以通过外部电源充电的汽车。下面我们将从充电方式、动力来源和原理三个方面来详细介绍它们之间的区别。

混合动力与插电式混合动力的具体区别如下：充电方式：油电混合动力车型不能外接电源直接依靠发动机为其充电而插电式混合动力车型则需要额外使用电源充电。上牌问题：油电混动车型不能上新能源牌照而插电混动车型可以上新能源牌照。

插电式与油电混合的差异主要体现在：绿牌问题：插电式混动车型因其具备纯电驱动功能，能够获得绿牌，而油电混动车型则不具备这一优势。电池容量：插电式混动车型的电池容量较大，通常超过10度，能满足纯电驾驶，而油电混动车型的电池容量较小，一般在3度左右，主要用于辅助燃油驱动。

以下是油电混动和插电混动的区别：燃料不同。油电混合动力汽车以燃油为主。插电式混动汽车可以直接充电。油电混合动力汽车以燃油为主并且有用电、用油、油电同时生效的三种形式而且不需要通过连接电源进行充电而是通过收集刹车时产生的能量以及借助发电机来补充电力。插电式混动汽车可以直接充电。

车辆性质和属性不同。插电式混合动力汽车是一种新能源汽车，能上绿牌，而油电混合动力汽车则是一种节能型燃油车，不能上绿牌。充电方式不同。插电式混动可以主动外接充电桩充电，而油电混动则不可以主动充电。排放不同。

1、油耗显著降低：油电混合车巧妙地利用了内燃机的高效工作状态，使得其在大部分时间内的油耗远低于传统汽车，这显著节省了能源。环保性能卓越：内燃机在最佳工作点运行，燃烧更充分，废气排放更加清洁，对于环境保护起到了积极作用。

2、缺点：高昂的购车成本：尽管油电混合电动车在燃油经济性方面表现优异，但其高昂的购车成本往往抵消了大部分的燃油节省。新车价格通常较高，对购车者的经济压力较大。后期维护成本增加：随着电池的老化，更换电池需要一大笔费用。

3、缺点：高成本：由于混合动力汽车采用了先进的驱动技术和高性能电池等零部件，其制造成本比传统汽油车更高，因此售价也更高。充电设施不便：虽然混合动力汽车不需要外接充电，但是如果电池电量耗尽，需要找到充电设施进行充电，而目前充电设施还不够普及和便利。