动车软卧（动车软卧和硬卧的区别图片）

软卧一个车厢几个人

1、火车软卧一般是4个人一间。火车软卧的铺位设计通常是四个铺位在一个隔间内，这样的设计既保证了乘客的私密性，又使得空间得到了充分的利用。一般来说，软卧车厢的铺位会比硬卧车厢更加宽敞、舒适，配套设施也更加完善，因此价格也相对较高。在火车软卧车厢内，每个隔间都有门，可以确保乘客的私密性。

2、软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。在25K，25T的软卧车厢都有电视，牙具一次性拖鞋配备。火车软卧有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。

3、火车软卧4个人一间。火车软卧有门锁的，卧铺票是不分男女的，四个铺位，两两相对，当火车软卧遇到跟异性一起住时，要提高警惕性，防备心要有，无论男女，非礼勿视、勿听、勿拍，都要注意言行举止。

4、软卧一个车厢几个人 普通软卧为4人一个房间，高级软卧有三人间、两人间和一人间。软卧分为普通软卧和高级软卧：普通软卧就是我们常见的一间4个铺位，上、下铺；高级软卧又包括：高级软卧（2人间），单人高级软卧（1人间），一人软衫中包（3人间）。

动车有卧铺票吗

1、动车有卧铺票。动车的卧铺，又分软卧和硬卧，不过在时速比较慢的动车上才有。火车上是一定有卧铺的，而且还分高级软卧、普通软卧和硬卧。

2、大多数动车是没有卧铺的，个别长途车次有卧铺 大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为动车的速度比较快，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。

3、动车有卧铺票，但只有部分长途车次有。由于动车的速度较快，且大部分运行时间在白天，因此短途动车通常没有卧铺。而长途动车，如D311次列车，为了满足旅客的需求，特别设置了卧铺车厢。这些卧铺动车组在长途旅行中提供了更加舒适的睡眠环境，使旅客能够在旅途中得到更好的休息。

4、购买动车卧铺票的方法主要有以下几种： 通过官方网站或手机应用程序购买。 前往火车站售票窗口或自动售票机购买。 通过电话订票。首先，通过官方网站或手机应用程序购买是最常见和便捷的方式。大多数国家的铁路公司都提供在线购票服务。

5、大多数动车是没有卧铺的，个别长途车次有卧铺 大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为1）动车的速度比较快，没有必要设置卧铺 2）动车的运行时间绝大部分在白天，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。

动车软卧坐着舒适吗?会不会很煎熬?

1、不会煎熬。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上罢了。位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑，坐着不是很舒适，如果坐短途还行，长途还是不要选软卧代二等座了。

2、在专用软卧候车室，软卧乘客可以享受舒适的沙发座椅、免费wifi、液晶电视节目、宽敞的候车空间和优先检票通道服务。对比旁边拥挤杂乱的普通车票候车大厅，在软卧候车室候车立刻感受到宾至如归的尊贵感。

3、白天还好，跟邻座的人聊聊天、打打牌或者看看书、听听音乐，时间比较容易打发，最难熬的是晚上，硬座的座位很窄很硬，如果赶上春运高峰，走廊过道上都是人，连伸脚的地方都没有，更别提想躺卧了。

4、我还坐过那种外面看是绿皮车，里面的布局却有点像地铁车厢，只是那分列车厢两侧的长条椅是硬木板，简陋、冰凉，坐上也谈不上舒适。那样的车辆可能是为了车厢能站更多的人吧。我所乘坐的这些拥挤而简陋的列车，与许多旅客长途旅行所受的煎熬相比，的确算不了什么。它是当时中国铁路在前进状态的缩影。

5、看了一集电视剧，差不多就晚上十二点了，本来想着睡会儿很快一晚上就过去的，但是不知道怎么回事越来越清醒，而且空调开得很足，我感觉只穿短袖在火车上肯定也不会冷。又刷了会儿知乎，凌晨一点了。我环顾了一下四周，周围的人大多都还没有睡觉，有的在泡面，有的在聊天，还有的在唱歌。

动车哪些车厢是软卧

软卧车厢位置 软卧车厢一般都靠近动车头部位置，有时也会放在动车的尾部位置。根据不同的动车型号，软卧车厢数量也会发生变化。通常在一二等座之后，硬卧车厢之前。软卧车厢区域 软卧车厢区域的设计与硬卧车厢有所不同。软卧车厢区域内不仅有卧铺床位，还设置了一些私密空间。

CRH1E，CRH2E，CRH5E是动车车次是有卧铺。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。

高级软卧的车次有很多，具体如下：G字头（高铁）：如G1965/G1968次、G198/G202次、G40/G549次等，列车的高级软卧车厢会设置在列车中靠近餐车的区域，会配有单独的包间，有独立的卫生设施，以及娱乐系统和电视。D字头（动车）：如D3193/D3237次、D2297/D2746次、D4728/D4736次等。

D903动车卧铺 D903次列车运行于北京西至深圳北之间，始发时间为20：15，终到时间为次日7：11，途经石家庄、邯郸东、郑州东、广州南等地。动车卧铺列车特色： 4人包厢铺位增宽10厘米 动卧车厢内的软卧包厢内设有4个床位，每个铺位比标准硬卧宽10厘米。

软卧是几个人住的?

软卧分为普通软卧和高级软卧，普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间。软卧是一种列车车厢，通常只挂一节，车厢编号为RW，动车组软卧车厢编号为WR。软卧车厢一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，在9-13车厢不等。

软卧一个车厢几个人 普通软卧为4人一个房间，高级软卧有三人间、两人间和一人间。软卧分为普通软卧和高级软卧：普通软卧就是我们常见的一间4个铺位，上、下铺；高级软卧又包括：高级软卧（2人间），单人高级软卧（1人间），一人软衫中包（3人间）。

个人一个房间的。火车软卧里面是上下铺4个人，床铺比硬卧宽些，晚上没有统一的熄灯时间，一般在门旁边有灯开关，四个人统一意见可以随时关灯，另外每个床铺边都有小灯，旁边有开关，供个人照明使用。

为什么软卧比二等车好?

1、活动空间不同，一等卧的一个隔间里只有四张床，而二等卧则有六张，平均到每个人的空间自然是软卧更大一些。一等因为没有中铺，上下两层的人都能直起身子坐起来，而在二等卧里，只有下铺的人能做到。

2、首先，从舒适度来看，火车软卧明显优于高铁二等座。火车软卧车厢通常有四个铺位，每个铺位都配有独立的床头灯、窗帘和插座，乘客可以躺在床上休息，这对于长途旅行来说是非常舒适的。而高铁二等座虽然也相对舒适，但座位间距较小，长时间坐着可能会感到不适。

3、车速慢、票价低、服务好、性价比超高 乘坐软卧火车旅行的第四大理由就是本节小标题所描述的车速慢、票价低、服务优、性价比高。与高铁或动车时速两、三百公里相比，普快列车时速只有不到一百公里一小时，每小时实际付出的费用因而大大降低。

4、舒适度高：软卧车厢的床位较宽，一般为上、中、下三层铺位，每个铺位都有独立的床垫、枕头和被子。相较于硬卧车厢，软卧车厢的床铺更加柔软舒适，能够让旅行者在长途旅行中获得更好的休息。此外，软卧车厢的座椅也较为宽敞，方便旅行者在车厢内活动。

5、宽度不同 一等座车厢和二等座车厢的座位宽度是不一样的，一等座车厢的座位更宽更舒适，可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽。扶手按钮不同 一等座除了设置有调节椅背的按钮，还有一个调节耳机声音大小的摁扭。