津保高铁（津保高铁开通）

高铁1333沿途停靠站

上海虹桥站。位于上海市长宁区，是京沪高铁、沪杭高铁等线路的终点站，也是上海地铁2号线、10号线的换乘站。以上只是高铁1333沿途的部分主要停靠站，实际上还有许多其他站点，如廊坊站、德州东站、泰安站等。这些站点不仅方便了乘客的出行，也促进了沿线城市的经济发展和人员流动。

G1333经过的站点有上海虹桥站、杭州东站、诸暨站、义乌站、金华站、上饶站、鹰潭北站、进贤南站、南昌西站、宜春站、萍乡北站、醴陵东站、长沙南站、娄底南站、新化南站、怀化南站、凯里南站、贵阳东站、息烽站、遵义站、重庆西站。G1333班次列车，从贵阳东站到重庆西站，班次名会转变成“G1336”。

g1333次列车由上海虹桥开往重庆西，沿途经过下列车站。

义乌金华上饶鹰潭北进贤南南昌西宜春萍乡北醴陵东长沙南娄底南邵阳北怀化南新晃西凯里南贵阳东遵义每列列车的运行区间、乘务的交路和运行时刻都是固定的。具体路线可以在当地火车站查询，或者登陆中国铁路12306官网查询。另外，乘坐高铁时需要注意以下禁忌禁止放置、遗弃和抛掷物品。

，G1333次列车，始发站上海虹桥站，12：41从杭州东开出，23：05到达终点站重庆西站。运行历时10小时24分钟，二等座票价785元，一等座票价1313元，商务座票价2461元。

津保城际铁路是一条总长度为15925公里的线路，其中新建铁路部分共计13006公里，利用现有铁路线2919公里。这条铁路线设有天津西站、胜芳、京沪高铁霸州西站、白沟、白洋淀、徐水和保定等7个车站，为区域间的交通提供了便利的连接点。

记者从中国铁路总公司获悉，12月28日，天津至保定铁路正式开通运营，天津至保定两地最快运行时间由原来的5小时缩短至1小时左右。津保铁路自天津铁路枢纽天津西站起，途经河北省霸州、雄县、安新至保定，线路全长158公里。

津保铁路连接天津市至河北省保定市，线路自天津西站高速车场引出，经河北霸州、雄县至保定站。该铁路总长158公里，其中新建线路139公里，利用既有京广铁路29公里，全线桥梁比约为44%。全线共设7个车站，分别是天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站。

津保铁路的关键工程——斜拉桥于2012年12月由中铁六局天津铁建公司启动，这座位于天津市西青区的桥梁是津保铁路接入天津西站的关键工程，包括两座三线矮塔斜拉桥，全长177米，横跨天津外环桥、外环河和鱼塘，共支撑六条线路的通行，包括津保双线、高速联线、动车右线和走行线。

截至2020年3月，广州南站开往天津的高铁只有一趟，车次是G306次。G306次列车始发站广州南，终点站天津西，发车时间10：50，到达时间19，47，运行时间8小时57分。G306次列车的停靠站点分别是广州南站、衡阳东站、长沙南站、岳阳东站、郑州东站、邯郸东站、石家庄站、白洋淀站、天津西站。

津保铁路东起天津西客站，途经廊坊、雄县、容城、徐水等市县，引入京广铁路，止于保定火车站。正线全长1512公里，保定市境内897公里，其中新建505公里，利用既有京广铁路改建292公里。同时建设与京石客专联络线153公里，与京广铁路联络线11公里。

这不仅将打造滨海新区通往西北部的重要客货通道，解决多年来天津没有直通西部的铁路通道的问题，津保铁路还将连接京广客运专线、京沪高速铁路、津秦客运专线等三条线路，加快推进环渤海京津冀区域高速铁路网建设，缩短京津冀城市群的时空距离，加快推进环渤海区域合作进程。

年12月9日8时46分，第一列动车组列车从天津西站驶出，天津到保定的津保铁路进入了试运行阶段。这是一条历经百年规划、筹备、建设的铁路。津保铁路连通了京广高铁、京沪高铁、京津城际、津秦高铁，同时还将京广铁路、京九铁路、京沪铁路连接在一起，打通了华中广大地区与东北最便捷通道，意义深远。

1、霸州西站是高铁站。霸州西站是津保铁路上的一座高铁站，上行天津方向邻站为胜芳站、霸州方向为霸州站，下行保定方向为白沟站，是连接京广线、京九线、京广高铁的重要交通枢纽。

2、霸州北站，作为霸州第三座高铁站，作为京雄城铁的霸州唯一车站，即将预计于年底与京雄城际铁路一起投入使用。据悉，京雄城际铁路分两段建设运营，其中北京西至大兴机场段设计时速250公里，已于2019年9月开通运营。河北段设计时速350公里，预计年底开通运营。

3、河北霸州有两个火车站，一个是高铁站即霸州西站，一个是普速火车站，即霸州火车站。霸州高铁站和火车站不是同一个站。

4、霸州西站是高铁站，坐高铁在那里，可以买票。霸州站买其他车站的票收手续费。12306网站买票很方便。