韶山8型电力机车（韶山8型电力机车事故视频）

韶山8型时速是多少?

世纪90年代广泛使用的韶山8型电力机车，时速170千米/小时，如果保持最高时速行驶，从北京到上海需要约8个小时。

韶山8型：1994年试制成功。最高170KM/H，其中编号为SS8 0001的机车曾创造出240KM/H的中国铁路最高速度。(客运）韶山9型：1998年试制成功，最高170KM/H。（客运）电力机车（交流传动）：HXD1：最初是2004年株洲机车车辆厂和德国西门子合作研发。最高120km/h。

京津城际铁路由北京南站至天津站，全长200千米， 设4个车站，设计的最高时速350千米/小时。截至2018年8月，京津城际铁路的运行速度为350千米/小时。

年5月至10月期间，经改造后的韶山8型电力机车在铁科院北京环行铁道试验基地进行了型式试验，完成机车称重、受电弓特性、运行阻力、动力学性能、制动系统等方面的测试，最高试验速度达到了187公里/小时。

韶山8型电力机车的介绍

SS8型电力机车是用于准高速干线客运的交直传动相控电力机车。它是“八五”期间国家重点科技攻关项目，由株机厂和株洲所共同研制。原设计用于广深线准高速铁路，现已用于我国主要干线电气化铁路快速客运。SS8型电力机车0001号，1998年6月24日在京广线的许昌至小商桥区间创造了240km/h的中国铁路高速纪录。

韶山8型电力机车（SS8）是中国铁路使用的电力机车车型之一，由株洲电力机车厂与株洲电力机车研究所共同研制。韶山8型电力机车是四轴准高速干线客运电力机车，是中国第八个五年计划（“八五”）重点科技攻关项目，原设计是用于广深准高速铁路的电力机车，后成为用于中国干线铁路牵引提速旅客列车的主型机车。

韶山8型准高速干线客运电力机车（下简称SS8机车），是按照国家重点科技项目（攻关）计划专题合同研制的机车（专题合同编号85－402－01－02）。

韶山八生产了多少

1、它生产了245台。韶山八型电力机车是中国铁路使用的电力机车车型之一，由株洲电力机车厂与株洲电力机车研究所共同研制。1997年开始，韶山8型电力机车批量生产并进行改良，功率提升至3600kw，同时应用了串励式直流电动机。韶山八型电力机车于2001年停产，共累计生产245台。

2、韶山8型电力机车于2001年停产，共累计生产245台。 韶山8型电力机车是在韶山5型电力机车基础上研制的四轴准高速干线客运电力机车。机车车体采用框架式整体承载全钢焊接结构，车体蒙皮结构使用耐候钢，并使用了有限元分析法进行车体轻量化设计，韶山8型机车的车体重量从韶山5型机车的7吨减少到11吨。

3、全国为数245辆。韶山8型于1994年10月成功试制两台，是中国第八个五年计划期间国家重点科技攻关项目。以1990年制造的韶山5型机车作为原型基础，同为采用Bo-Bo四轴及4台直流牵引电动机，功率3200kW，主要用于准高速干线客运，最大运行速度为170km/h。