城际轻轨（广东城际轻轨线路图）

城际轻轨和城际铁路有什么区别?

是有区别的 “轻轨”与“地铁”相对应，与有轨电车一起，同属于城市轨道交通。轻轨站间距一般在1公里左右，走向和车站设置较为灵活，在地下、地面、高架均有设站停车。列车一般只有2-3节车厢，时速在80公里以内。而城际铁路是某一区域内连接城市群的客运专线。

城际铁路指的是沟通两地（市）间的铁路线路。城轨、城铁指的是一个城市内的轨道交通运输。城轨更侧重于轻轨，城铁更侧重于地铁。城际轻轨专指沟通两市的轻轨铁路。

轻轨轻轨是一种电气化铁路系统，运能相对地铁较小；轻轨在每公里投资上小于地铁，建设周期短；技术要求较低，车体比较灵活，主要是在地面上运营。城际铁路城际铁路基本属于地铁这一类。一般来说运力在每小时单方向客流量运营能力在4－6万人，在地面上运营。

城际轨道交通与城市轨道交通存在本质的差异，城际轨道交通不能代替城市轨道交通。城际铁路是主要解决的是城市之间的客流交互，因此城际线多采用高速、大站间距、线位大多避开中心城区。

概念不同地铁：地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。轻轨：指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。城际铁路：城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。

或”轨道交通“一词通称。其实城轨和轻轨的区别是对于列车的运力，速度上的不同。轻轨是城市轨道建设的不可缺少部分，而现在当今世界上发展最为是迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车环保，方便快捷。城轨就是城市轨道交通，是公共交通的主要力量。它更加适合中等城市发展需要，节能而且安全。

分析如下：是有区别的 “轻轨”与“地铁”相对应，与有轨电车一起，同属于城市轨道交通。轻轨站间距一般在1公里左右，走向和车站设置较为灵活，在地下、地面、高架均有设站停车。列车一般只有2-3节车厢，时速在80公里以内。而城际铁路是某一区域内连接城市群的客运专线。

火车C代表的是城际动车组列车，简称城际轻轨。C字开头后面带一串数字编号的火车是城际动车组列车，因为“城”的开头拼音是C，城际列车的简称就为C，俗称C字头列车，铁路系统标准念法为“城XX次”或“城际XX次”。

：25分。长沙轻轨指的是长株潭城际铁路，运营时间：株洲南、湘潭站第一列首发列车均在6：00开出，长沙站第一列首发列车均在6：05分开出，末班车终到长沙为23：25分。

最晚的一趟是C6926次，22点从株洲南站出发，23：09抵达长沙站，历时69分钟。上述这两趟车经停株洲至长沙所有站点，历时也是最长的。而最快的车次是C6916次，10：29从株洲南出发，11：08抵达长沙站，历时39分钟。这趟车次，除始发和终点站外，途中只经停大丰站和先锋站。

长株潭城铁首发列车从株洲南站开出，时间是上午6：40，到达长沙站的时间是7：49，用时约1小时9分。株洲南站到达暮云在的时间是7：11分，需要去湘潭的朋友可以在此站换乘。注意事项株洲至长沙的城际铁路平均半小时一趟。

首末时间是长沙西的首班车时间为6：30左右，湘潭站的首班车仍维持在7：00左右，尾班均继续保持在22：30左右。运营间隔是长沙西-湘潭间最长91分钟（90、91分钟各一趟），最短64分钟（长潭间收班车41分钟），平均792分钟。

1、概念不同地铁：地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。轻轨：指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。城际铁路：城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。

2、轻轨：城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

3、轻轨是城市内部轨道交通，运送能力较小，车体内部宽度较大，适合中小城市内部交通利用。如无锡、苏州，上海有轨道三号线就是轻轨明珠线。地铁也是城市内部轨道交通，运送能力比轻轨大一倍多，车体内部较窄，适合大型城市高峰时段人流量大的使用。上海北京广州都有地铁。