硬派SUV来袭:坦克330配六缸机,深蓝G318很科幻
深蓝G318在近日正式发布，新车将于5月上市。作为一款新能源硬派SUV，外观采用的是星际战舰设计风格，因此在硬朗外表下也增添了很多科幻感。内饰部分，有着大量翻毛皮材料覆盖，加上很具逼格的金属质感加持，质感营造还是可圈可点的。中控配备13英寸仪表屏+16英寸中控大屏，科技氛围比较浓郁。
第一款：深蓝G318 深蓝G318的外观造型设计很有原创色彩，整车的硬派视觉感确实到位。从车头来看，深蓝G318采用了硬派越野车最喜欢的正方形大灯设计，而且从内部光源布局来看，还是矩阵样式的设计。
想要自驾征服318，就需要一台靠谱的四驱硬派SUV，但往往这样的硬派SUV却有很多缺点，比如说审美疲劳、舒适性差、空间太小、能耗过高等等，而深蓝汽车最新推出的G318，就是为解决痛点而来。 6月13日，深蓝G318在拉萨正式上市，共推出两驱加四驱6款配置车型，官方指导售价159万元-380万元。
深蓝汽车CEO邓承浩先生在活动现场，向媒体、用户、合作伙伴展示了深蓝G318成为“行业首个解决传统硬派四大痛点的科技新硬派SUV”通过搭载深蓝超级增程0技术，成功解决了传统硬派SUV存在的“高能耗”“造型雷同”“舒适差”以及“空间小”四大痛点。
探索北京西郊秘境,深度测评坦克500越野性能强在哪
在北京西郊的深处，隐藏着一片秘境，这里是坦克500越野性能的见证地。沿着蜿蜒的盘山公路，我们来到了著名的爨底下村，这里的“一线天”景区吸引着众多游客前来探险。而坦克500，一辆自主品牌的高端硬派越野车，正准备在这里展示它的实力。坦克500自上市以来，就以其独特的魅力吸引着众人的目光。
坦克500的内饰设计倒是独树一帜，无论是大量皮质和木纹的用料，还是色彩的搭配，亦或是实体按键的触控感，用“豪华”一词形容并不为过，这也彰显出了坦克品牌为打造高端形象，给予外界的诚意。中控屏大小适中，功能丰富，实用性强，操作起来也并不复杂，熟悉长城系产品的朋友，应该无需考虑上手成本。
北京坦克博物馆简介-坦克博物馆简介
1、中国坦克博物馆为爱国主义教育基地。中国坦克博物馆位在北京市西北郊昌平县阳坊镇，原名是人民装甲兵陈列馆，1990年八一建军节正式建成，1997年更名为坦克博物馆，1998年8月1日正式对外开放。
2、博物馆的设计展示了丰富的展品，不仅讲述了人民装甲兵的发展史，还展示了大量实物。各种坦克、装甲车气势磅礴，还有一个坦克训练模拟器，帮助参观者深入了解。更多武器的模拟令人大开眼界，生动展现了中国装甲部队从无到有、逐步强大的历史。除了各个历史时期的装甲车，还有近代中国新研制的重型坦克。
3、位于北京市昌平区阳坊的中国坦克博物馆，原名人民装甲兵陈列馆，其历史可以追溯到1990年8月22日，那时它由中国人民解放军总参谋部装甲兵部创立并管理。该馆曾由南口射击试验场代为运营，如今已更名为展示中国装甲力量的专门场所。
深度解析BJ40与坦克300,谁才是真正的专业越野玩家
1、通过以上几个方面的对比来看，坦克300虽然是市场中比较年轻的选手，实力确实比较强。不过，北京BJ40毕竟资历较老，并且该车的确在选择丰富性方面占有比较明显的优势，所以短时间内坦克300要想直接与BJ40叫板似乎还欠缺火候。从专业的角度出发，坦克300还是更适合城市用户，BJ40才适合那些真正的越野玩家。
2、之前有人说坦克300是沿用了哈弗H9的架构，但跟坦克300的项目工程师求证之后得知，二者并没有任何关系。
3、两款车尺寸差别不大，BJ40的城市猎人版刚好还用的是长城的动力总成(与坦克300一样)。不过两款车共性的地方，或者有得PK的地方，主要是在硬派层面。日常驾驶、智能驾驶辅助、车机系统以及豪华感等方面，坦克300应该有不小的优势。
4、正因为平台是正向研发，才真正具备行销全球的能力。展望未来，除原厂外，第三方品牌的升级与改装套件也会很多。坦克的可玩性，及与全球越野爱好者交流的机会十分巨大。 坦克300采用的悬架系统为前双叉臂式独立悬架，后五连杆整体桥悬架结构。
5、专业越野BJ40从单一车型至今多款产品齐备形成军团与强调科技感的坦克300“亦敌亦友”，它们之间互相即有相互竞争的交叉之处“硬派越野属性”，又有明显的指向性区隔。如今，广州车展上两家企业的展台又紧紧相连，真可谓一对“欢喜冤家”。
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