玻璃纤维格栅的特点
)高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料,具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小于3%。2)无长期蠕变——作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,这保证产品能够长期保持性能。
玻璃纤维格栅是以玻璃纤维为材质,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维、提高整体使用性能,经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。
耐疲劳:玻纤格栅具有良好的耐疲劳性能,长期受到振动和冲击也不易断裂或变形。绝缘性好:玻纤格栅具有良好的绝缘性能,可以防止电流漏电等问题的发生。玻纤格栅具有轻质高强、耐腐蚀、透明性好、施工便利、耐疲劳、绝缘性好等特点,是一种高性能的复合材料,应用广泛。
玻璃纤维土工格栅1)高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料,具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小于3%。2)无长期蠕变——作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,这保证产品能够长期保持性能。
玻纤土工格栅的特点
1、玻璃纤维土工格栅1)高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料,具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小于3%。2)无长期蠕变——作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,这保证产品能够长期保持性能。
2、)高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料,具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小于3%。2)无长期蠕变——作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,这保证产品能够长期保持性能。
3、玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
4、玻纤土工格栅是选用增强型无碱玻纤纱,利用国外先进经编机织成基材,采用经编定向结构,充分利用织物中纱线强力,改善其力学性能,使其具有良好的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变性能,并经过改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。
5、玻纤土工格栅在沥青罩面层中的应用,使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高,可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外,即使因为局部区域产生裂纹,使裂纹发生处的应力过于集中,但经玻纤土工格栅的传递而逐渐消失,裂纹不再会发展成裂缝。
市政道路工程中的玻纤格栅起什么作用?
主要用于旧路改造,主要用处是减少反射裂缝 玻纤土工格栅 以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料,采用一定的 编织工艺 制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维、提高整体使用 涤纶土工格栅 采用高强度海纶工业长丝,经过经编定向织造网格 坯布 ,经涂覆加工成土工格栅。
玻纤格栅的用途:抗疲劳开裂:玻纤土工格栅在沥青面层中,能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散,在两块受压力区域之间形成缓冲带,在这里应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉度,保证了路面不会发生过度变形。
玻纤格栅的作用有哪些玻纤格栅就是玻璃纤维土工格栅的简称,它的作用主要是提高土工格栅的耐磨性及剪切能力,具体作用有:抗疲劳开裂玻纤格栅能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散,在两块受压力区域之间形成缓冲带,在这里应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青面层的破坏。
玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。
锚固法玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面施工技术
锚固法-不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝。粘层油选用粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青,粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94,采用专用车辆喷洒。粘层油每平方米用量约0.4kg-0.6kg。
E、玻纤土工格栅铺设固定完毕后,须用胶辊压路机适度碾压稳定,使格栅与原路表面粘结牢固。严格控制运送混合料的车辆出入,在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料,以防止对玻纤格栅的损伤。沥青混合料摊铺 A、沥青混合料设计应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94的规定和要求。
(2)采用玻纤格栅加筋沥青混凝土路面能大大改善其结构性能,但改善的原因尚有待于进一步研究。(3)宁通公路六合东至扬州段旧水泥混凝土路面改造中采用的玻纤格栅加筋沥青混凝土面层,从目前通车情况来看,效果较为理想,由于裂缝的发展需要一定的时间,对于玻纤格栅抑制反射裂缝的最终效果尚有待今后作长期观察。
固定型玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面,通常采用锚固法,此法采用的材料及程序如下: A、50×50×0.3mm 的固定铁皮,要求平整不翘角,周边宜倒角处理,2英寸钢钉(优质水泥钉)。 B、粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青,粘层油的规格及质量应符合条例《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94。
大气温度低于10摄氏度或路面潮湿时不得施工。沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致,但应注意施工车辆不得在玻纤格栅表面表面急转弯,急刹车。自粘式玻璃纤维土工格栅:施工方法便捷,质量稳定。对旧沥青混凝路面和旧水泥混凝路面,做20mm-30mm厚的调平层,使用真空车或洒水车保证路表面清洁干净。
玻璃纤维土工格栅施工方案流程详解
D、固定时不能将钉子钉于玻纤上,也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动,则需予以重新固定。E、玻纤土工格栅铺设固定完毕后,须用胶辊压路机适度碾压稳定,使格栅与原路表面粘结牢固。
在开始施工前,首先要进行准备工作。首先需要进行场地清理和平整,确保地面平整、无杂物;其次要测量格栅尺寸,使得其能够准确无误地嵌入地面;最后要检查施工现场的安全性,确保没有任何隐患。除此之外,还需要进行材料采购和人员组织等准备工作。
玻璃纤维土工格栅增强基础层及下层路基层均采用锚固法施工具体条款同路面层锚固法施工方法基本相同,但不需喷洒粘层油,铺设要求压实,平整,符合相关设计规范。四玻璃纤维土工格栅增强铁路路基施工方法 a.沿铁路路基横向铺设玻纤格栅,要求平顺,拉紧,横向两端多放玻纤格栅长度为2000mm-3000mm。
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