急~~~世界上第一座钢桥是哪座桥?在那个国家?
中国第一座钢塔斜拉桥诞生 首先，让我们先回望一下南京长江三桥这座世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥不凡的诞生历程。 南京长江三桥距南京长江大桥仅19公里。
世界上第一座铸铁桥是英国科尔布鲁克代尔厂所造的塞文河桥，建于1779年，为半圆拱，由五片拱肋组成，跨径30.7米。锻铁抗拉性能较铸铁好，19世纪中叶跨径大于60～70米的公路桥都采用锻铁链吊桥。铁路因吊桥刚度不足而采用桁桥，如1845～1850年英国建造布列坦尼亚双线铁路桥，为箱型锻铁梁桥。
在瑞士卢塞恩至今保存着两座中世纪式样的木桥：一是1333年始建的教堂桥，一是1408年始建的托滕坦茨(Totentanz)桥，这两座桥都有桥屋，顶棚有绘画。在1756～1766年，瑞士建成跨度为52～73米的三座大木桥，两座是亦拱亦桁，另一座用木拱承重，位于韦廷根，跨度61米。
这些桥在世界桥梁史上都享有盛誉，尤其是赵州桥，类似的桥在世界别的国家中，晚了七个世纪方才出现。纵观中国桥梁史，几乎所有的重大发明和成就，以及能争世界第一的桥梁，都是此时创建的。第四阶段为元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。
第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝建造的，桥址在宜昌至宜都之间的江上。 吊桥首创于我国，吊索由藤索、竹索发展到铁链。在唐朝中期，就有了铁链吊桥，比西方早八百年以上。拱桥始建于东汉中期，其形式之多，造型之美，为世界少有。
到20世纪，自锚式悬索桥已经在德国兴起。1915年，德国设计师在科隆的莱茵河上建造了第一座大型自锚式悬索桥——科隆-迪兹桥，当时主要是因为地质条件的限制而使工程师们选择了这种桥型，该桥主跨185m，用木脚手架支撑钢梁直到主缆就位。
南京长江三桥介绍
1、南京大胜关长江大桥，简称大胜关大桥，原称南京长江第三大桥，是中国江苏省南京市境内一座连接浦口区绿水湾南端和雨花台区大胜关的跨江大桥，南与南京绕城高速公路相接，北与宁合高速公路相连，是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。
2、南京长江三桥介绍：南京长江三桥是中国江苏省南京市境内一座连接浦口区绿水湾南端和雨花台区天保村的跨江大桥，又称大胜关长江大桥。它是南京绕城高速公路（国家高速G42）的重要组成部分，也是世界首座轻型钢混结构斜拉桥。
3、南京长江三桥：全名为大胜关长江大桥，简称大胜关大桥，原称南京长江第三大桥，是中国江苏省南京市境内一座连接浦口区绿水湾南端和雨花台区大胜关的跨江大桥。
4、南京长江三桥是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。
5、南京三桥，正式名称为南京长江第三大桥，位于中国江苏省南京市。它横跨长江，连接着南京的浦口区与建邺区，是南京市内重要的过江通道之一。详细来说，南京三桥的具体位置在长江下游的南京段。它的北岸起点位于浦口区的珠江镇，南岸终点则位于建邺区的江心洲。
南京三桥在什么位置
1、南京三桥，正式名称为南京长江第三大桥，位于中国江苏省南京市。它横跨长江，连接着南京的浦口区与建邺区，是南京市内重要的过江通道之一。详细来说，南京三桥的具体位置在长江下游的南京段。它的北岸起点位于浦口区的珠江镇，南岸终点则位于建邺区的江心洲。
2、地理位置南京长江第三大桥位于南京市南京长江大桥上游约19公里处的大胜关，是上海至成都国道（GZ55）主干线的重要组成部分。
3、南京三桥位于现南京长江大桥上游约19公里处的大胜关附近，横跨长江两岸，南与南京绕城公路相接，北与宁合高速公路相连，全长约16公里，其中跨江大桥长744公里，主桥采用主跨648米的双塔钢箱梁斜拉桥，桥塔采用钢结构，为国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥。
4、南京长江三桥是中国江苏省南京市境内一座连接浦口区绿水湾南端和雨花台区天保村的跨江大桥，又称大胜关长江大桥。它是南京绕城高速公路（国家高速G42）的重要组成部分，也是世界首座轻型钢混结构斜拉桥。南京长江三桥的设计独特，采用了轻型钢混结构，这种结构具有自重轻、强度高、施工速度快等优点。
5、南京大胜关长江大桥，简称大胜关大桥，原称南京长江第三大桥，是中国江苏省南京市境内一座连接浦口区绿水湾南端和雨花台区大胜关的跨江大桥，南与南京绕城高速公路相接，北与宁合高速公路相连，是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。
6、南京长江大桥是双层式铁路、公路两用桥梁；南京长江二桥，三桥，四桥为斜拉桥。南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一。
南京长江第三大桥介绍?
南京长江第三大桥又称南京长江三桥，位于南京长江大桥上游约19公里，南京大胜关长江大桥约55公里处。南与南京绕城公路相接，北与宁合高速公路相连。南京长江三桥是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。
南京大胜关长江大桥，简称大胜关大桥，原称南京长江第三大桥，是中国江苏省南京市境内一座连接浦口区绿水湾南端和雨花台区大胜关的跨江大桥，南与南京绕城高速公路相接，北与宁合高速公路相连，是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。
南京长江第三大桥是中国江苏省南京市境内一座连线浦口区绿水湾南端和雨花台区大胜关的跨江大桥，简称南京长江三桥，南与南京绕城高速公路相接，北与宁合高速公路相连，是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。
南京三桥全长约16公里，其中跨江大桥长4744米，主桥为跨径648米的双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥，桥塔采用钢结构，为国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥。
南京长江第三大桥，位于江苏省南京市南京长江大桥上游约19公里处的大胜关，是上海至成都国道（GZ55）主干线的重要组成部分。大桥及连接线全长约16公里，总投资30.9亿元。南引桥长680米，北引桥长2780米。南岸接线长083公里，北岸接线长773公里。
南京长江五个大桥分别叫什么南京长江有几个大桥
南京长江的五座大桥分别是南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥、南京长江四桥和南京长江五桥。 南京长江大桥：位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。
目前南京的五个长江大桥分别是：南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥、南京长江四桥、南京长江五桥，现在除了长江大桥之外，有几座跨江大桥已经改了名字，长江二桥正式改名为八卦洲大桥，长江三桥正式改名为大胜关大桥，长江四桥正式改名为栖霞山大桥。
南京长江五座著名的大桥各具特色，分别是南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥、南京长江四桥和南京长江五桥。 南京长江大桥：这座历史悠久的桥梁横跨鼓楼区下关和浦口区桥北，是中国自主设计和建造的第一座双层铁路、公路两用桥，对于中国的桥梁建设具有重要意义。
来到未来的桥头堡，长江五桥——南京江心洲大桥，即将在2024年以崭新的面貌迎接车流，连接起更多可能性。而长江六桥——仙新路大桥，已完成初步合龙，预示着一座崭新的过江通道即将横空出世，为南京的交通注入新的活力。
南京长江第四大桥，位于南京长江第二大桥下游约10公里处，是连接两岸的重要交通枢纽。南京大胜关大桥，作为京沪高铁的关键工程，是中国首座高速铁路过江大桥。该桥全长9273米，主桥长1615米，以其壮观的跨度位居世界之最，共设有11个桥墩，其中6个桥墩对水上航行安全具有重要影响。
南京长江四桥 南京长江四桥是国务院批准的南京市城市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一，是南京绕城高速公路的过江通道和重要组成部分。被誉为“中国的金门大桥”，是国内跨境最大的双塔三跨悬索桥，在同类桥型中居世界第三。2012年12月24日正式通车。
南京长江第三大桥详细资料大全
1、南京大胜关长江大桥，简称大胜关大桥，原称南京长江第三大桥，是中国江苏省南京市境内一座连接浦口区绿水湾南端和雨花台区大胜关的跨江大桥，南与南京绕城高速公路相接，北与宁合高速公路相连，是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。
2、南京长江第三大桥又称南京长江三桥，位于南京长江大桥上游约19公里，南京大胜关长江大桥约55公里处。南与南京绕城公路相接，北与宁合高速公路相连。南京长江三桥是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。
3、南京长江大桥：位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。 南京长江二桥：全名为八卦洲长江大桥，简称八卦洲大桥，原称南京长江第二大桥，是中国江苏省南京市境内一座跨长江斜拉桥，是中国国家“九五”重点建设项目。
4、南京三桥全长约16公里，其中跨江大桥长4744米，主桥为跨径648米的双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥，桥塔采用钢结构，为国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥。
5、南京长江第三大桥，位于江苏省南京市南京长江大桥上游约19公里处的大胜关，是上海至成都国道（GZ55）主干线的重要组成部分。大桥及连接线全长约16公里，总投资30.9亿元。南引桥长680米，北引桥长2780米。南岸接线长083公里，北岸接线长773公里。
6、南京三桥叫南京大胜关长江大桥，简称大胜关大桥，原称南京长江第三大桥。南京三桥是一座连接浦口区绿水湾南端和雨花台区大胜关的跨江大桥，是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。南京三桥是中国国家“十五”期间重点建设项目，也是江苏省五个战略性过江通道之一。
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