新科鲁兹（2016新科鲁兹）

雪佛兰科鲁兹缺点

科鲁兹优点是动力强缺点是费油优点是16T的动力，发动机235牛米的扭矩搭配6前速手动变速箱，动力输出源源不断缺点是油耗比较高的，基本油耗在9个左右科鲁兹一般指雪佛兰科鲁兹雪佛兰科鲁兹Cruze是通用汽车以打造。

缺点是费油优点是16T的动力，发动机235牛米的扭矩搭配6前速手动变速箱，动力输出源源不断缺点是油耗比较高的，基本油耗在9个左右科鲁兹一般指雪佛兰科鲁兹雪佛兰科鲁兹Cruze是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆。

质量可靠性饱受质疑故障基本发生在刹车传动发动机等核心系统，也有车身外部车身内部及内饰等，可见雪佛兰科鲁兹的缺点确实是不少2变速机构表现不及友商老款的AT变速箱换挡速度比乌龟还慢，即便是丰田的4AT都能。

缺点视野差，高速胎噪明显，刹车偏软，后备箱不能完全打开，存在漏油断轴的问题油耗雪佛兰科鲁兹 16手动工信部综合工况69网友油耗平均值772手自一体工信部综合工况76网友油耗平均值872雪佛兰科鲁兹 1。

难以满足大家平时购物等活动的需求；车门开启角度太小，不太方便上下车等等。不过，以上的缺点并不意味着雪佛兰科鲁兹是一款不值得购买的车型。相反，它仍然具有不错的性价比，具备可靠的品质、完善的售后服务和较高的舒适度。读者在购买前可以了解并评估这些缺点，选择最适合自己的车型。

1、官网显示，科鲁兹使用的变速箱是通用自主研发的6AT变速箱。为了提高换挡速度，用7个电磁阀控制6AT变速箱油路的变化。可以尽可能精确地控制油压的变化，以加强换档速度，减少换档时的冲击感。变速箱是整个变速箱中比较复杂的部分，一般的6AT变速箱都在这上面下了很大功夫。

2、科鲁兹使用的是三款变速器，分别是6速手动变速器，6at变速器，7速双离合变速器。双离合变速器和at变速器基本都是比较经常遇见的自动变速器，双离合变速器是基于手动变速器研发而来的，这样的变速器的结构与手动变速器类似。

3、老科鲁兹使用的是上海通用委托日本爱信生产的6AMT自动变速箱，新科鲁兹用的是第三代的6at自动变速箱。雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。

4、科鲁兹采用三种变速箱，分别是6速手动变速箱、6at变速箱和7速双离合变速箱。双离合变速箱和at变速箱是常见的自动变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的，结构类似于手动变速箱。

5、科鲁泽用什么变速箱这款车采用三种变速箱，分别是6速手动变速箱、6速双离合变速箱和6速手自一体变速箱。双离合变速箱是目前比较火热的变速箱，受到了很多车企和消费者的欢迎。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。

6、科鲁兹7挡双离合器是干式双离合变速箱。是通用研发，生产的一款双离合变速箱，总的来说换挡是比较快的.科鲁兹双离合变速箱的常见故障问题有，没有前进挡或是没有倒挡。没办法正常行驶。倒挡顿挫，起步异响，换挡异响，只有偶数挡，或是只有奇数挡，升档顿挫。行驶中冲击。

我们了解到，在北京车展全球首发的新一代上海通用雪佛兰科鲁兹有望于7月份上市发售全新科鲁兹将首次搭载一台14T涡轮增压发动机，匹配的将是一台双离合变速箱外观上，上海通用雪佛兰全新科鲁兹的的双格栅打破了以往一体式几何。

如果按照每1万公里进行一次保养，那么行驶7万公里的雪佛兰科鲁兹的保养费用大约在4000元左右。以下是雪佛兰科鲁兹在7万公里保养时需要进行的项目：更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。

对于行驶里程达到7万公里的科鲁兹，以下保养事项是必要的：首先，进行基础保养，包括更换机油和双滤（机油滤清器和空气滤清器）。根据过往的维护记录，还需检查变速箱油、刹车液、转向液以及轮胎磨损情况，如有必要，及时进行更换或维护。

雪佛兰科鲁兹行驶了7万公里后，保养费用大约为4000元，以下是具体的保养项目：更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器，保持发动机良好运转。对全车机械联结部位螺帽进行检查并紧固，确保车辆安全。对轮胎进行检查，包括胎面和气压，同时剔除小石子，并进行四轮定位检查，保证行车稳定。