轴向位移（什么叫轴向位移）

发电机轴向位移怎样调?

1、将转子往发电机方向推，推紧后，转子的位置设为零点。之后转子向发电机方向的移动为正的轴向位移，向汽轮机前轴承箱方向的移动为负的轴向位移。轴向位移又叫串轴，就是沿着轴的方向上的位移。

2、日产逍客发电机的单项轮有轴向间隙使用万用表测量发电机电压，正常值在15V到18V之间，如果电压不正常说明发电机损坏；通过外观与间隙检查发电机好坏，手持发电机前后左右进行摆动，判断前轴承轴方向以及间隙是否变大，如果轴向以及间隙发生变化，说明发电机出现故障。

3、轴向位移与差胀的零点均在推力瓦块处，而且零点定位法相同。轴向位移变化时，其数值虽然较小，但大轴总位移发生变化。轴向位移为正值时，大轴向发电机方向位移，差胀向负值方向变化；当轴向位移向负值方向变化时，汽轮机转子向机头方向位移，差胀值向正值方向增大。

4、首先确定正时齿轮的安装位置是否正确，其次是检查齿面的啮合间隙是否符合规定。若是个别气门开启、关闭偏早或偏晚，而误差数值并不大时，可采用调整气门间隙的方法解决。将气门间隙适当调小可纠正偏晚，将气门间隙适当调大可纠正偏早。

1、（1）汽温汽压下降，逐流部分过负荷或某几段回热抽汽停小。

2、因轴向推力过大，造成油膜破坏使瓦块上的乌金磨损或熔化，造成轴向位移。为保证机组，当乌金熔化时不会造成过大的轴向位移，瓦块上乌金的厚度都不大于5mm。在压缩机启动和汽轮机甩负荷时由于轴向力改变方向，且主推力块和副推力块于主轴上的推力盘有间隙，因而造成转子窜动，产生轴向位移。

3、在气压机起动和汽轮机甩负荷时由于轴向力改变方向，且主推力块和副推力块与主轴上的推力盘有间隙，因而造成转子串动，产生轴向位移。为保证机组，当主推力块与推力盘接触时，副推力块与推力盘的间隙应该小于转子与定子之间的最小间隙。

4、轴向位移的原因一般有以下几种：主蒸汽参数不合格，汽轮机通流部分过负荷静叶片严重结垢汽轮机进汽带水凝汽器真空降低推力轴承损坏汽轮机单缸进汽。再就是还有一种可能，机组膨胀不好或滑销系统不好，随着机组运行的延长，机组逐渐膨胀开，而导致轴向位移有所增大。

轴向位移反映的是汽轮机转动部分和静止部分的相对位置，轴向位移变化，也是静子和转子轴向相对位置发生了变化。全冷状态下一般以转子推力盘紧贴推力瓦为零位．向发电机为正，反之为负，汽轮机转子沿轴向向后移动的距离就叫轴向位移。

汽机轴向位移是指汽机转子移动量。具体地说，就是转子推力盘在推力瓦之间的移动量。差胀指的是汽缸与转子热膨胀量的差值（所以差胀测量点在汽机尾部）。由于转子受轴向推力，所以轴向位移通常为正值。转子由于热容量较汽缸小，所以膨胀量通常大于汽缸。

轴向位移指的是汽轮机转子在受到轴向推力的情况下产生的物理位移量。

汽轮机的轴向位移即转子的轴向窜动量。转子的轴向定位靠推力轴承来实现。轴向位移指示是用来监视推力轴承工作状况的。

轴向位移指的是汽轮机转子在受到轴向推力的情况下产生的物理位移量。

汽轮机轴向位移油压的调整方法如下：将轴向位移保护投入，记录轴向位移间隙与油压p随负荷的变化情况。停机后，将喷油嘴与转子挡油盘间的间隙调整为2mm。调整节流孔f，使轴向位移油压在0.25mpa。汽机轴向位移是指汽机转子移动量。具体地说，就是转子推力盘在推力瓦之间的移动量。

轴向位移表明了汽轮机转子的位移轴向变化，用于显示动静之间的间隙，轴向位移的减小将会造成级的动叶与静叶间隙变小，严重时造成动静摩擦。