老式火车面包做法
原料:高粉270克,细砂糖43克,盐4克,酵母5克,全蛋43克,动物性鲜奶油30克,牛奶27克,牛奶香料5克,汤种92克,黄油25克、黑芝麻一小匙。
做法:
⒈将面团原料中除黄油、黑芝麻以外所有的原料放入盆中,揉至面团出筋。
⒉加入黄油,连摔带揉至扩展状态后,再加黑芝麻揉匀。
⒊盆底抹油,放入面团,盖保鲜膜,放温暖处进行基础发酵。
⒋基础发酵结束后,将面团取出,翻面后对折,双手挤压排出空气。
⒌将面团分割成8份,滚圆后松弛15分钟。
⒍松弛好的面团再次压扁排气,擀成长椭圆形,翻面后将长底边压薄。
⒎自上而下卷成条状,并搓至30cm左右长。
⒏打一个单结,与芝麻卷面包不同的是,两头要重合,略捏紧,免得爆开。
⒐排入烤盘,送入烤箱进行最后发酵。
⒑最后发酵结束的面包表面涂蛋液,入预热180度的烤箱,中层,上下火,15分钟。
⒒面包出炉后立即在表面刷一层黄油。
你坐过最老式的火车是什么样子的
七十年代,我常坐“米轨”即轨距为1000毫米的老式火车,烧煤牵引火车头。一个车厢定员56人,双排木制座。从昆明到河口又可达越南。六十年代,我在北京做记者的舅舅,到西双版纳采访,得由广西凭祥进入越南,再从越南进入云南。那时云南的准轨才通到贵阳。七十年代我插队时,从宜良狗街到昆明南窑,票价1.20元,作者用“学生乘车优待证”只出半价。还从狗街经开远到屏边过人字桥到大树塘车站,去橡胶农场修公路。从大树塘又到过河口。车上供应盒饭,红烧肉兑油豆腐,五角一份。车上有灯,有厕所。是1910年建成通车的,叫“昆河”铁路。
也乘过“寸轨”也是窄轨。轨距600毫米。那是从狗街子站到鸡街,花六毛钱去个旧玩,乘叫“个碧石”的小铁路,这条线主要为拉个旧锡都生产的大锡。没正规的旅客车厢,也是烧的燃煤,过墜道时,无灯光,车里一片黑暗,两条长椅上的人膝盖对膝盖,浓浓的煤烟味呛得要死!
如今,昆明北至王家营仍有米轨在跑。建水的临安站到团山,有米轨旅游观光火车,票价100元往返。我也乘过。沿途到十七孔桥,法式乡会桥站,团山站,均停车让游客下车拍照,游玩,到团山,参观张家花园,看团山民居。
作者在乡会桥站拍的照片。我姐曾在乡会桥车站当过工务段的测绘员,炊事员,维护工。
旧火车车厢尺寸
1、22型车硬座车:
技术参数
轨距:1435mm
车体长度:23600mm
车体宽度:3106mm
车顶距轨面高度:4283mm
2、YW25B型硬卧客车:
技术参数
轨距:1435mm
车体长度:25500mm
车体宽度:3104mm
车体高度:4433mm
车钩中心线距轨面高度:880mm
3、RW25B型软卧客车:
技术参数
轨距:1435mm
车体长度:25500mm
车体宽度:3104mm
车体高度:4433mm
车钩中心线距轨面高度:880mm
4、YW25G型空调硬卧车:
技术参数
轨距:1435mm
车体长度:25500mm
车体宽度:3104mm
车体高度:4433mm
车钩中心线距轨面高度:880mm
5、YW25K型空调硬卧车:
技术参数
轨距(mm):1435
通过最小曲线半径(m):145
为什么老式火车的车头那么长
答,因为老式火车是蒸汽机车,蒸汽机车需要有专门拉水的车厢,还需要有专门拉煤的车厢,所以老式火车的车头就长。
另外,蒸汽机车烧煤之后剩余的炉渣也需要有地方存放,如果车头短了这些东西就没地方放,所以老式的火车头只能把车厢加长,用于存放这些东西。
绿皮火车窗户怎么开
大部分绿皮火车是双层玻璃,在冬天的时候可以防风保暖,也有安全的考虑,车窗玻璃的开关在最下面,左右一边一个压簧,操作时需要两只手同时向下压开关,卡榫才能松开,这时候窗户就可以向上向下自由活动了,因为绿皮车没有空调,夏天乘坐时会感觉闷热,打开窗也可以随时透透气。
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