轮胎橡胶，轮胎照片

橡胶颗粒的用途大吗前景怎么样

我认为可以，但是你必须懂这行，知道废旧轮胎橡胶颗粒的用途、价位等因素。总的来说橡胶颗粒原料是广泛的，其实不光是废旧轮胎的橡胶颗粒可以用，还包括废旧鞋底、一般橡胶厂的废品等都可以做橡胶颗粒的原料。

从用途上看，举个例子吧，橡胶颗粒可以与胶水按照一定比例共混压制成弹性垫，据说这个在日本卖的比较好，还有现在许多学校铺设的塑胶跑道也用到橡胶颗粒，这个也是用胶水与橡胶颗粒混合后压制成的，学校的塑料草坪上也是要使用很多橡胶颗粒的，你可以往这些方面做销售，其实还有很多销路的。总的来说这个前景还是不错的，但是以后就不好说了，渐渐的人们对环保的要求高了，不过环保是一个方向，相信只要销售、环保做的好这个行业还是有前景的。

轮胎橡胶成分是什么

主要成分大致为50%橡胶、25%炭黑、15%钢丝、10%硫氧化锌和硫磺添加剂。

1.大部分汽车轮胎材料的主要成分是天然橡胶或合成橡胶，天然橡胶的综合性能优于合成橡胶，所以高级轮胎多采用天然橡胶。

2.为了使橡胶具有轮胎制造所需的性能，必须向橡胶中渗透不同的化学材料，即化学添加剂。

橡胶：轮胎中使用的橡胶过去只是天然橡胶。在第二次世界大战中，丁苯橡胶作为一种合成橡胶被制造出来，并被广泛用于替代天然橡胶。虽然这种橡胶在战后仍被广泛使用，但随着合成化学的发展，各种新型橡胶相继被开发出来，如聚丁二烯、聚异戊二烯、丁基等。炭黑：作为补强剂，炭黑最大的优点是：由于碳的独特吸附性，碳粒表面与橡胶结合的非常好，所以耐磨性好。

此外，碳颗粒的直径可以非常小，从而在橡胶中的分散性更好，橡胶的性能可以显著提高，并且还可以以更低的价格制造。因此，炭黑是控制轮胎特性的最重要的配合剂。

电线：作为轮胎帘线使用的纤维，最早使用的是棉线，1935年开始采用人造丝帘线。1962年，聚酯帘线投入工业化生产。此后，无机玻璃纤维和钢丝开始投入使用。

化学添加剂：橡胶工业中使用的添加剂很多，不同的配合剂对橡胶性能和胶料的影响不同。按其技术用途可分为硫化剂、硫化促进剂、促进剂活化剂、补强剂、软化剂、抗氧剂等几种类型。其中最重要的是硫化剂和补强剂。

橡胶和轮胎的区别

橡胶是依靠橡胶本身的弹性原理工作的，弹性小，而轮胎是充以压缩空气依靠压缩空气形成的空气垫的弹性原理工作，所以，轮胎弹性大，乘坐舒适性好，缺陷是承载能力有限，而实芯轮胎就不充气所以乘坐舒适性就差，这就是橡胶与轮胎最大的差别。

轮胎用什么橡胶

汽车轮胎的主要材料是橡胶，分为天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶等；轮胎安装的正确与否直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换新轮胎的时候，类型和花纹不同的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，一定不可以任意混装。轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。