影响气压的因素，气压高低的影响因素

气压的大小受哪些因素的影响

空气有施加压力的重量。空气越多，重量越大，压力越强。

空气的深度——大气层厚度，依据地球的地势而变化。在山巅处空气就比较少，因此大气压就比山谷中气压低。

气压还受温度的影响，温度的高低标志着分子运动的程度。空气分子不停地彼此来回运动，周围的任一分子都可能会碰巧与之相撞。这种撞击继而产生热量。

因此气压越强一也就是说，有更多的分子彼此相互碰撞，空气温度就高。

此外，运动的分子数量越多，为其所占据的空间就越大。

所以，对于给定的同体积的暖空气和冷空气，前者含有的分子数量要少于后者。

暖空气较小的密度意味着它比较轻，相对于密度较大，较重的易于下沉的冷空气而言更易于上升。

影响气压高低的因素

1.海拔高度：气压随高度增加而降低

2.海陆分布：因海陆存在热力性质差异，所以海陆间气温与气压随季节发生变化。北半球夏季，陆地上形成低压，海洋上形成高压;冬季相反。

3.气温：同一水平面上，气温高则气压低，反之气温低则气压高。

4.空气垂直运动：上升气流处往往气压比同一水平面略低;下沉气流处相反。气象学中，人们一般用千帕（kPa）、或使用百帕（hpa）作为单位。其它的常用单位分别是：巴（bar，1bar=100,000帕）和厘米水银柱（或称厘米汞柱）。气压不仅随高度变化，也随温度而异。气压的变化与天气变化密切相关。

胎压异常是什么原因造成的

原因如下

1.传感器故障：车辆的胎压监测系统中使用了传感器来监测轮胎的气压情况。如果其中一个或多个传感器发生故障，就会导致胎压显示信号异常。

2.电池电量低：胎压传感器通常使用电池供电，如果传感器电池电量低，就会导致信号异常。

3.信号干扰：胎压传感器的信号在车辆电子系统中传输，如果遇到干扰源，如其他电子设备的无线信号干扰，就可能导致胎压显示信号异常。

4.距离限制：胎压传感器的信号传输距离有一定限制。如果车辆上的传感器与接收器之间的距离过远，就可能导致信号异常

气压和压力是怎么产生的

气压就是在一个既定的区域内，空气分子在该区域施加的压力的大小。一般而言，在某个区域空气分子存在越多，这个区域的气压就越大。相应来说，风是气压梯度力作用的结果。而气压的变化，可以是由很多的因素引起的，有些是风暴引起的，有些是地表受热不均引起的，有些是在一定的水平区域上，大气分子被迫从气压相对较高的地带流向低气压地带引起的。

而在一个单独的高气压或低气压内形成的风，只能算是温和的微风。

影响气体压强的因素有哪些

气体压强与温度和体积有关，气压泛指气体对某一点施加的流体静力压强，气体压强产生的原因是大量气体分子对容器壁的持续的、无规则撞击产生的，气体压强的大小与气体的量(n)、气体的温度(T)成正比。

气体是四种基本物质状态之一（其他三种分别为固体、液体、等离子体）。气体可以由单个原子（如稀有气体）、一种元素组成的单质分子（如氧气）、多种元素组成化合物分子（如二氧化碳）等组成。

气压变化的根本原因是什么

气压随着大气高度而变化，这是因为空气本身是具有重量的，而地球对物质又具有引力作用，且中心距离越近，引力也越大。所以大气愈接近场面愈密集，愈向高空愈稀薄，气压也随着气温的变化而变化，这是因为气体具有热胀冷缩作用，气温低，气体收缩，密度增加，气压增大，相反，气温高，气体膨胀，密度减小，所以气压也减小。

通常情况下，地面不断地向大气中进行长波有效辐射，同时大气也在不断地向地面进行逆辐射。晴天，地面的热量可以较为通畅地通过有效辐射和对流气层的向上辐散运动向外输运。阴天时，云层减少了对流层大气向外的辐散运动。云层这种保存地表和对液层热量的作用称为“温室效应”。这样，阴天地区的大气膨胀就比较厉害，从而导致阴天地区的大气横向向外扩散，使空气的密度减小，同时阴天地区大气的湿度比较大，也使大气的密度减小。因这两个因素的影响，从而导致阴天的大气压比晴天的大气压低。

同一地区，在一年之中的不同时间其大气压的值也有所不同。这叫大气压的年变化。大气压的年变化，具体又分为三种类型，即大陆型、海洋型和高山型。其中海洋型大气压的年变化刚好与大陆型的相反。通常所说的“冬天的大气压比夏天高”，指的就是大陆型大气压的年变化规律。下面对此略做分析(另外两种情况不做讨论)。

由于大气处于地球周围一个开放没有具体疆界的空间之内，这就使它与密闭容器中的气体有着很多区别。夏天，大陆中的气温比海洋上高，大气的湿度也比较大(相对冬天而言)，这样大陆上的空气不断向海洋上扩散，导致其压强减小。到了冬天，大陆上气温比海洋上低，大陆上的空气湿度也较夏天小，这样海洋上的空气就向大陆上扩散，使大陆上的气压升高。这就是大陆上冬天的大气压比夏天高的原因(大气温度也是影响大气压的一个因素，但在这里决定大气压变化的因素不是气温，而是大气的流动及大气的密度)。