轨距标准，轨距尺

标准轨距

中国铁路的标准轨距为1435毫米。

《中华人民共和国铁路法》第三十八条规定：

铁路的标准轨距为1435毫米。新建国家铁路必须采用标准轨距。窄轨铁路的轨距为762毫米或者1000毫米。新建和改建铁路的其他技术要求应当符合国家标准或者行业标准。

铁路建成后，必须依照国家基本建设程序的规定，经验收合格，方能交付正式运行。

国际标准轨距

国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨(等于英制的4英尺8?英寸)，世界上有百分之六十的铁路的轨距是普通轨，普通轨距又称标准轨距或国际轨距。

钢轨的标准轨距为

依据中华人民共和国铁路法第三十八条规定：铁路的标准轨距为1435毫米。新建国家铁路必须采用标准轨距。窄轨铁路的轨距为762毫米或者1000毫米。新建和改建铁路的其他技术要求应当符合国家标准或者行业标准。

国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨（等于英制的4英尺8?英寸），世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。这普通轨距又称标准轨距或国际轨距。比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。

双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的列车都可行驶。

铁轨轨距是多少

中国标准：1435mm

根据规定，线路直线地段的标准轨距是1435mm，曲线地段按不同半径给予加宽。轨距比标准轨更宽的称为宽轨，更窄的则称为窄轨。世界上大约60%的铁路的轨距是标准轨。

铁路最佳轨距

应该说只有特定速度条件下的最佳轨距，不同的轨距在相同速度下的安全曲线半径是不同的，宽轨可以小一点，这也就是米轨火车永远跑不快的原因，至于1435的轨距只是通用标准，并不一定表示其最科学、最佳，就如同7.62NATO子弹成为北约标准弹药一样，如果不是美国强推或许就是另一个弹径了。单就高速铁路而言，如果采用适当的宽轨，可能线路设计会减少不少的限制。以上为我个人看法

我国铁轨标准轨距是多少

我国标准轨距是1435mm。

为了适应列车能够正常运行，不用来回更换轮对，所以我国的标准轨距设置的是1435毫米。

为了保证列车的行车平稳和安全，在设计维修的时候，对标准轨距有一个允许误差的规定，除曲线加宽值以外，最大不允许超过6毫米，最小不得超过2毫米。