江苏高铁站客流量排名
南京作为省会，就高铁站而言，不论是建筑面积，还是站台数量，都是稳居全省第一位！这个和其地理位置有关，不仅辐射江苏各市，还连接了安徽各市；高铁站面积第二的则是苏州市，虽然其站台数量不如徐州，甚至不如连云港的站台数，但是苏州财大气粗，把高铁站建筑面积搞得很大！
而徐州高铁站台数作为江苏第二的城市，其前期的规划相当的没有眼光，即使是扩建后的徐州高铁站也没有多么的经验，这个建筑面积和其线路以及站台数相当不协调，预计要不了多久还要继续扩建，搞不明白为何不一次到位，直接建设10万平方米的高铁站宿迁2台6线都快赶上徐州的建设规模了！
江苏省即将开通的高铁
徐淮高速铁路
这条高速铁路是徐淮高速铁路,这是一条全新的高铁线路,全长314公里,预计总投资428亿元,额定速度为每小时250公里,沿途经过徐州市、骏宁县、宿迁县、四阳县,全县、阜宁县、建湖县,最终到达盐城市,沿线共设11个车站,它是江苏省铁路枢纽网中规模最大的一个,通车后,全市将有相当大的发展空间,杜伊特,县域之间的时空距离也可以使这些城市带动周边一些县域的快速发展。徐淮铁路西接徐州国家中心、陇海铁路和京沪高速铁路,穿越淮安铁路与莲花阳铁路交汇的宿迁县,形成淮安枢纽铁路,这条铁路也将成为从徐州到徐州的京沪高速铁路,宿迁、淮安、盐城、扬州等地的居民可以利用这条高速铁路,从北向南,向祖国东西移动,可以说南北比较方便,此外,这条高速铁路的建设对江苏省的交通运输具有重要意义,网络在促进城市发展的同时,也可以带动其他城市的快速发展,从而更好地利用各地区的优势资源。
2023年江苏最大的高铁站是哪个
2021年江苏最大的高铁站是南京南站。南京南站位于江苏省南京市雨花台区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，是南京铁路枢纽的重要组成部分，也是华东地区最大的交通枢纽，南京南站占地面积约70万平方米，总建筑面积73万平方米，站房总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达38.7万平方米，是亚洲最大的火车站。
江苏有无高铁
江苏是中国东部沿海的省份，内陆交通为主要发展方向，因此目前还没有直接经过江苏的高铁线路。但是，江苏紧邻上海和浙江两个高铁枢纽，可通过换乘实现高铁的便捷出行。例如，南京南站和上海虹桥站之间的高铁仅需约1小时，南京南站和杭州东站之间的高铁仅需约1.5小时。此外，江苏省内还有多个高速铁路在规划和建设中，预计未来将进一步完善和扩大江苏的高铁网络。所以，虽然目前江苏本身没有高铁，但可以通过周边高铁站实现快速出行。
江苏高铁专列旅游攻略
建议先到南京，在南京玩个3天时间。然后高铁到镇江，镇江玩一天。坐个大巴到扬州，扬州到镇江之间没有高铁，只能大巴，但是因为是隔江相望，路上时间不长。
扬州玩一天，还回镇江坐高铁去无锡，无锡2天。
然后继续高铁去苏州（含周庄）玩个3天时间。最后从苏州返回。全部游览时间是10天，再加上2天路上来回时间，正好12天。
江苏省三大高铁站
江苏所有的火车站里面客运量第一的是南京南站，排名第二和第三的分别是苏州站和南京站。苏州北站尽管目前客运量不是很高，因为只有一条京沪高铁，但是未来不管是车站规模还是客运量都有望排到江苏第三。为什么我说是江苏第三而不是江苏第二呢？因为南京的南京北站规模不比苏州北站小。
苏州北站目前只有2台6线，由于建设时间比较早，所以站房面积比较小。规划中的苏州北站会扩大到12台30线，建筑面积会达到20万平方左右，是名副其实的江苏第三大高铁站。客流方面也不用担心，通苏嘉高铁将会打开长三角南北方向的任督二脉，长三角范围内的城市南来北往没有必要必须经过上海或者南京了。苏州是江苏外来人口最多的城市，特别是苏北地区在苏州定居生活的人非常多。通苏嘉高铁建好之后，从南通、泰州、盐城等城市去往苏州和嘉兴宁波最便捷的路线就是走这条线，所以客流不用担心。
现在大家都关心苏州北站和通苏嘉高铁什么时候开工，毕竟沪苏通大桥就是四线铁路，南通到张家港段已经在建了，只等张家港到嘉兴段的开工了。据官方消息有望在今年全面开工，这对于苏州和广大苏北地区来说应该是个好消息。
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