桥梁分类？桥梁等级划分5级标准

桥梁的分类具体怎么分

桥梁的具体分类：

1、按结构分类

桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥（斜拉桥）五种基本类型。

梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。

拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。

悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。

2、按长度分类

1）、按多孔跨径总长分：特大桥（L>1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）；中桥（30m<L<100m）；小桥（8m≤L≤30m）

2）、按单孔跨径分：特大桥（Lk>150m）；大桥（40m<Lk≤150m）；中桥（20m<Lk≤40m）；小桥（5m≤Lk≤20m）。

3、其他分类

按用途分为：公路桥、公铁两用桥、人行桥、舟桥、机耕桥、过水桥。

按跨径大小和多跨总长分：为小桥、中桥、大桥、特大桥。

按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥

按承重构件受力情况可分：为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。

按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。

按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

桥的分类有哪些

桥的分类有悬索桥、拱桥、梁桥和斜拉桥等几种。悬索桥是以多根悬索支撑主梁的桥梁，其明显特点是主梁悬挂在悬索上方，如著名的金门大桥。拱桥是以拱形结构为主要承重形式的桥梁，通过拱形的力学特性来分担和传递荷载，如中国的赵州桥。梁桥是以梁为主要承重构件的桥梁，其特点是横跨在两个支点上，如常见的钢筋混凝土梁桥。斜拉桥是通过斜拉索将桥面悬挂在主塔上的桥梁，其特点是主塔上方有多根斜拉索支撑桥面，如著名的东京湾横贯大桥。不同类型的桥梁在设计和施工上都有各自的特点和适用范围。选择适合的桥梁类型可以根据具体的地理环境、交通需求和经济条件等因素进行考虑。

桥梁分类口诀

桥梁的具体分类：

1、按结构分类

桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥（斜拉桥）五种基本类型。

梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。

拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。

悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。

2、按长度分类

1）、按多孔跨径总长分：特大桥（L>1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）；中桥（30m<L<100m）；小桥（8m≤L≤30m）

2）、按单孔跨径分：特大桥（Lk>150m）；大桥（40m<Lk≤150m）；中桥（20m<Lk≤40m）；小桥（5m≤Lk≤20m）。

3、其他分类

按用途分为：公路桥、公铁两用桥、人行桥、舟桥、机耕桥、过水桥。

按跨径大小和多跨总长分：为小桥、中桥、大桥、特大桥。

按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥

按承重构件受力情况可分：为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。

按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。

按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

桥梁大小分类标准

桥梁分类标准如下：特大桥多孔跨径总长大于1000米，单孔跨径大于150米；

大桥多孔跨径总长大于等于100米小于等于1000，单孔跨径大于等于40米小于等于150；

中桥多孔跨径总长大于30米小于100米，单孔跨径大于20米小于40米；

小桥多孔跨径总长大于8米小于30米，单孔跨径大于5米小于20米。

桥梁的分类有哪些

按照受力体系分类，桥梁有梁、拱、索三大基本体系，其中梁桥以受弯为主，拱桥以受压为主，悬索桥以受拉为主。

?(1)梁式桥(beambridge)

梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由于外力(恒载和活载)的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，因而与同样跨径的其他结构体系相比，梁桥内产生的弯矩最大，通常需用抗弯、抗拉能力强的材料(钢、配筋混凝土、钢-混凝土组合结构等)来建造。

(2)拱式桥(archbridge)

拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋(拱圈横截面设计成分离形式时称为拱肋)。拱结构在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力。同时，根据作用力和反作用力原理，墩台向拱圈(或拱肋)提供一对水平推力，这种水平反力将大大抵消在拱圈(或拱肋)内由荷载所引起的弯矩。

(3)刚构桥(rigidframebridge)

刚构桥的主要承重结构是梁(或板)与立柱(或竖墙)整体结合在一起的钢架结构，梁和柱的连接处具有很大的刚性，以承担负弯矩的作用。在竖向荷载作用下，柱脚处具有水平反力，梁部主要受弯，但弯矩值较同跨径的简支梁小，梁内还有轴内力，因而其受力状态介于梁桥与拱桥之间。

?(4)斜拉桥(cablestayedbridge)

斜拉桥由塔柱、主梁和斜拉桥组成。它的基本受力特点是：受拉的斜索将主梁多点吊起，并将主梁的恒载和车辆等其他荷载传至塔柱，再通过塔柱基础传至地基。

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塔柱基本上以受压为主。跨度较大的主梁就像一条多点弹性支承(吊起)的连续梁一样工作，从而使主梁内弯矩大大减小。由于同时受到斜拉索水平分力的作用，主梁截面的基本受力特征是偏心受压构件。

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(5)悬索桥(suspensionbridge)

悬索桥(也称吊桥)是用悬挂在塔架上的强大缆索作为主要承重结构。

桥梁分类及分级标准

根据《公路桥涵施工技术规范》，桥梁等级划分如下：

1、特大桥：总跨径L>1000m，单孔跨径L>150m

2、大桥：总跨径1000m>L>100m，单孔跨径150m>L>40m

3、中桥：总跨径100m>L>30m，单孔跨径40m>L>20m

4、小桥：总跨径30m>L>8m，单孔跨径20m>L>5m